朱纨事件与东亚海上贸易体系的形成

明代中后期东亚海上贸易有四种主导势力:明朝政府、中国私人海商、日本人和葡萄牙人,彼此之间的激烈竞争,其实质乃是新旧贸易体制之间的斗争。朱纨事件的发生,与此一历史背景紧密相连,对当时东亚海域各种势力的消长及其活动,对葡萄牙人占据澳门以及早期东亚海上贸易体系的形成,都发挥了较大的历史影响

二战后马来西亚的闽商

早期马来西亚的锡矿业和橡胶业主要由闽商开拓。而在二战后,其受到了打击。而此时闽商在金融业、航运业和其他行业则得到了发展。马来西亚独立初期至1969年,马来西亚政府允许华人自由地从事各种经济实行活动,限制不太严格,并实行发展“替代进口“的战略,闽商在纺织行业、食品加工业等为其经济发展做出贡献。从1970年起,马来西亚政府实行“新经济政策“,规定所有华资企业必须将其股份的1/3转让给马来人,中小企业成了最大的受害者,但同时68年的“面向出口“政策,许多闽商兴办了棕油提炼厂、橡胶制品厂等。70年代中期以后,随着出口加工工业的迅速发展,出现了许多由闽商经营的私人集团或垄断集团。闽商在鲁巴河以东,除了民都鲁之外,在各大城镇如沙拉卓、诗巫、加拿逸、加帛、马鲁帝、林梦等地,大致都占有主导地位。80年代中期以后,马来西亚政府用比较开明的“新发展政策“取代“新经济政策“,闽商得到了宽松的政治环境与氛围,取得了进一步的发展

二战后马来西亚闽商社团的发展

马来半岛是东南亚地区闽商社团历史最悠久,数量最多的地区之一。闽商社团大致可分为闽商同乡社团和闽商经济行业社团两种。后者又可分为综合性商业社团和行业性经济社团。每种社团的建立和宗旨都适应着闽商在马来西亚当地的发展需求,对于闽商闽企在马来西亚的扎根发展发挥着极大的作用

宋代市舶税利的抽收、分割与市舶本钱

宋朝统治者为了巩固中央集权,竭力将海外贸易置于朝廷的控制之下。市舶抽解、禁榷、和买制度就是贯彻这一意图的有力工具。通过这些制度,宋朝统治者攫取了海外贸易的主要利润,并在各级官府之间进行再分配,不仅对于维护封建专制统治起了重要作用,而且还导致“市舶本钱”发生了重大变化

“亦思巴奚”初探

据史籍记载,元末海外穆斯林商人在泉州发动“亦思巴奚“之乱,历时10年之久,不仅给泉州地区的社会经济造成严重的破坏,而且祸及福州、仙游、莆田等地。史家对这一事件曾作了不少研究,然而有关“亦思巴奚“的词源、词义及其性质,仍言者纷岐。本文试就这些问题提出粗浅的见解,以就教于方家

唐代福州的对外交通和贸易

唐朝国势强盛,经济繁荣,农业、手工业都有长足进步、商业活跃,统治者亦能顺应历史潮流,实行对外开放政策,因此,唐代中国与海外国家之间的政治、经济和文化交流出现了前所未有的高潮.随着中外交流的扩大,我国东南沿海先后兴起了一批对外贸易港.当时的福州就是一个非常繁华的海港,在唐代的海外交通和中外经济文化交流中都发挥了极其重要的作用.Fuzhou is one of the oldest Foreign trade ports in China.Its marine communications and trade with the states located in the Indo-China Peninsula had started as early as in the Han Dynasty.During the Tang Dynasty, because the economic and cultural exchanges between China and Foreign countries expensed, the overseas traFFic and trade at Fuzhou developed rapidly.In addition to the states of the Indo-China Peninsula and Malay Peninsula which increased the trade exchanges with Fuzhou, the overseas communication and trade relations between Fuzhou and Korea.Japan.Srivijaya.India and Arabic countries were established.It was in this period that many trade ships From diFFerent countries visited Fuzhou where were living large numbers Foreign merchants and aliems.So Fuzhou's commerce was very prosperous and Fuzhou was called together with Guangzhou, Yangzhou as " the three of the greatest Foreign trade ports during the Tang Dynasty"

早期西方文献中的钓鱼岛

钓鱼岛在东亚航海交通中占有重要地位,早就为西方人所关注,并留下了丰富的记载。从16世纪至18世纪初,西方对钓鱼岛的认识从模糊逐渐清晰,对其称呼也不断演变,但是都把钓鱼岛和台湾北部的岛屿视为不可分割的一组地理单位,是台湾的附属岛屿,不属于先岛群岛,反映了当时国际社会对钓鱼岛历史归属的认知。国家社会科学研究基金重点项目《近代外国文献有关钓鱼岛的记载研究》(批准号:14ASS003

早期葡萄牙人在福建的通商与冲突

新航路开辟以后 ,葡萄牙人来到东方 ,与福建发生了密切的接触。起初葡萄牙人在福建从事的是和平的通商贸易 ,双方有着较为和谐的关系。然而 ,由于明朝政府推行严厉的海禁 ,某些葡萄牙人的海盗行径 ,以及中葡商人之间的商业纠纷 ,致使双方的和平通商遭到破坏 ,从而引发了一系列剧烈的冲突。在走马溪之战后 ,葡萄牙人被逐出福建 ,重新回到广东沿海活动。早期葡萄牙人在福建的活动虽为时不长 ,但对以后中国与欧洲关系的发展却产生了深远的影响

元代官营航海贸易制度述略

元代官营航海贸易制度述略廖大珂一、使臣贸易有元一代，朝廷派遣特命使臣，到海外为皇室采办货物之事屡见不鲜。早在至元十年（1270年），元军未下江南，元世祖就“诏遣札术呵押失寒、崔杓持金十万两，命诸王阿不合市药狮子国”。1其后又“每岁下番使臣，进贡希奇物..

明代“佛郎机黑番”籍贯考

教育部人文社会科学重大研究基金项目“中国与东南亚关系”(项目号:05JJDGJW010)的阶段性成