Modelación numérica de la co combustión de carbón y tusa de maíz pulverizados

En este trabajo se desarrolla mediante la dinámica de fluidos computacional (CFD) un modelo numérico de la co-combustión de carbón mineral y tusa de maíz pulverizado en una cámara de combustión a escala para combustibles pulverizados con el fin de estudiar el factor de emisiones y rendimiento energético del proceso. Para el modelo se usan de ecuaciones de Navier-Stokes, un modelo Lagrange-Euler para la trayectoria de las partículas, el modelo de turbulencia standard k épsilon, modelo de radiación DO, transporte de especies, modelo de dispersión, se definen los tamaños de partícula y su distribución Se tomaron datos de artículos anteriores sobre las propiedades energéticas de los combustibles a usar, así como la forma de estos. Al tener todos los parámetros y condiciones se simuló el proceso para cada tipo de mezcla usada. Al obtener los resultados, estos se analizan las emisiones de SOx, NOx, CO2 de lo cual se observó una disminución en las emisiones de los contaminantes a medida de que se agregaba biomasa y se validaron con las emisiones características de la combustión para carbón pulverizado.RESUMEN 1ABSTRACT 21. Capítulo I. Descripción del trabajo de investigación 32. INTRODUCCIÓN. 32.1. OBJETIVOS. 72.1.1. Objetivo general. 72.1.2. Objetivos específicos. 72.2. Estructura de la tesis. 82.3. REVISIÓN DE LITERATURA. 92.4. Trabajos derivados 193. Capítulo II. SELECCIÓN DE PARAMETROS I 212.1 INTRODUCCIÓN. 213.1. Materiales y métodos 253.2. Resultados 353.3. Conclusiones. 414. Capítulo III: MODELADO CFD. 424.1. Introducción 424.2. Materiales y métodos. 434.3. Resultados. 454.4. Conclusiones 615. Capítulo IV. VALIDACION DEL MODELO 625.2. Resultados 625.1. Materiales y métodos. 625.3. Conclusiones. 646. Conclusiones Generales y futuros trabajos. 654.1 Objetivo específico I: Determinación de parámetros. 654.2 Objetivo específico II: Modelo CFD 654.3 Objetivo específico III: Validación del modelo. 654.4 Futuros trabajos. 664.4.1 Disminución de las emisiones mediante otros métodos de reducción de emisiones. 664.4.2 Mejora de la geometría 661. Bibliografía. 67MaestríaMagíster en Ingeniería MecánicaTrabajos de Investigación y/o Extensió