Diffusion innovativer Antriebstechnologien zur CO2-Reduktion von Nutzfahrzeugen - Empirische Untersuchung des organisationalen Adoptionsverhaltens und systemdynamische Prognose für den deutschen Automobilmarkt

Nach dem PKW-Markt erhalten nun auf dem NFZ-Markt zunehmend innovative Antriebstechnologien zur CO2-Reduktion Einzug. Die Arbeit analysiert die zugrunde liegenden Technologien, erhebt empirisch das organisationale Adoptionsverhalten und untersucht das komplementäre Ökosystem der Diffusion alternativer Antriebe für NFZ. Darauf aufbauend wird mittels der Methode System Dynamics ein Simulationsmodell entwickelt und die Marktentwicklung bis ins Jahr 2035 quantitativ prognostiziert