Condiciones para la implantación de la regulación de intensidades en accesos en carreteras de alta capacidad y evaluación de sistemas de control

Uno de los principales problemas a los que se enfrentan los responsables de la explotación de las autopistas y redes arteriales en las zonas metropolitanas de las grandes ciudades es la congestión, tanto recurrente como no recurrente. La regulación de la intensidad en los ramales de acceso a las autopistas urbanas es reconocida como una estrategia eficaz para mejorar el funcionamiento del tráfico, reduciendo la congestión tanto en el espacio como en el tiempo en el tronco de las autopistas y evitando la propagación de la congestión a la red urbana adyacente o a otras salidas o entradas al tronco de las autopistas. La regulación se lleva a cabo a través de semáforos dispuestos en las entradas regulados mediante un controlador regido por un algoritmo de control, el cual se alimenta de datos en tiempo real de las condiciones de la circulación. En la comunicación se sintetiza la metodología que se está aplicando en una investigación que se está realizando en el Departamento de Ingeniería Civil: Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) en el que se analizan las condiciones que se deben presentar para la implantación de la regulación de intensidades en accesos en carreteras de alta capacidad, fundamentalmente relacionadas con las características del tráfico, el diseño geométrico del tronco y de los accesos y la operación del sistema. Se analizan asimismo los diferentes algoritmos de control que serán evaluados mediante microsimuladores de tráfico

Control de congestión adaptativo en redes Infiniband

El uso de recursos compartidos en las redes de interconexión de alta performance puede provocar situaciones de congestión de mensajes que degradan notablemente las prestaciones, aumentando la latencia de trasporte y disminuyendo la utilización de la red. Hasta el momento las técnicas que intentan solucionar este problema utilizan la regulación de la inyección de mensajes. Esta limitación de la inyección traslada la contención de mensajes desde los conmutadores hacia los nodos fuente, incrementando el valor de la latencia promedio global, pudiendo alcanzar valores muy elevados. En este trabajo, proponemos una técnica de control de congestión para redes InfiniBand basada en un mecanismo de encaminamiento adaptativo que distribuye el volumen de comunicaciones entre diversas trayectorias alternativas quitando carga de la zona de congestión, lo que permite eliminarla. La experimentación realizada muestra la mejora obtenida en latencia y throughput, respecto al mecanismo de control de congestión original de InfiniBand basado en la regulación de la inyección. El mecanismo propuesto es totalmente compatible y no requiere que se modifique ningún aspecto de la especificación, debido a que se utilizan componentes de gestión definidos en el estándar InfiniBand

Balanceo distribuido del encaminamiento para topologías fat-tree sobre redes Infiniband

Las redes de interconexión juegan un papel importante en el rendimiento de los sistemas de altas prestaciones. Actualmente la gestión del encaminamiento de los mensajes es un factor determinante para mantener las prestaciones de la red. Nuestra propuesta es trabajar sobre un algoritmo de encaminamiento adaptativo, que distribuye el encaminamiento de los mensajes para evitar los problemas de congestión en las redes de interconexión, que aparecen por el gran volumen de comunicaciones de aplicaciones científicas ó comerciales. El objetivo es ajustar el algoritmo a una topología muy utilizada en los sistemas actuales como lo es el fat-tree, e implementarlo en una tecnología Infiniband. En la experimentación realizada comparamos el método de control de congestión de la arquitectura Infiniband, con nuestro algoritmo. Los resultados obtenidos muestran que mejoramos los niveles de latencia por encima de un 50% y de throughput entre un 38% y un 81%.Les xarxes de interconnexió juguen un paper molt important en el rendiment dels sistemes d'altes prestacions. Actualment la gestió de l'encaminament dels missatges és un factor determinant per mantenir les prestacions de la xarxa. La nostra proposta és dissenyar un algorisme de encaminament adaptatiu que distribueixi el encaminament dels missatges per evitar els problemes de congestió en les xarxes de interconnexió, els quals apareixen pel gran volum de comunicacions de aplicacions científiques o comercials. L'objectiu és ajustar l'algorisme a una topologia molt utilitzada en els sistemes actuals como ho es el fat-tree, i implementar-ho per a una tecnologia Infiniband. En l'experimentació realitzada comparem el mètode de control de congestió de lʹarquitectura Infiniband amb el nostre algorisme. Els resultats obtinguts mostren que millorem els nivells de latència per sobre dʹun 50% i de throughput entre un 38% i un 81%.Interconnection networks play an important role in the throughput of high performance systems. Currently, the message routing management is a key factor to maintain network performance. Our proposal is to work on an adaptive routing algorithm, which distributes message routing to avoid congestion problems on interconnection networks that appear due to the large volume of scientific or commercial application communications. The aim is to adjust the algorithm to a topology that is widely used in existing systems such as fat-tree, and couple it with Infiniband technology. In our experiments we compare the control congestion method on Infiniband architecture, with our algorithm. The results obtained shown that latency levels have been improved above 50% and throughput between 38% and 81%

El modelo HRV para expansión óptima de redes de transmisión: una aplicación a la red eléctrica de Ontario

This paper presents an application of a mechanism that provides incentives to promote transmission network expansion in the electricity system of the Ontario province. Such a mechanism combines a merchant approach with a regulatory approach. It is based on the rebalancing of a two-part tariff within the framework of a wholesale electricity market with nodal pricing. The expansion of the network is carried out through auctions of financial transmission rights for congested links. The mechanism is tested for a simplified transmission grid with ten interconnected zones, ten nodes, eleven lines and seventy eight generators in the Ontario province. The simulation is carried out for both peak and non-peak scenarios. Considering Laspeyres weights, the results show that that prices converge to the marginal cost of generation, the congestion rent decreases, and the total social welfare increases

Despregue de servizos HPC en contornos cloud multipropósito

Traballo Fin de Máster en Computación de Altas Prestacións. Curso 2011-12En el presente proyecto de fin de máster se ha analizado la problemática del despliegue de aplicaciones HPC (High Performance Computing) en una infraestructura cloud multipropósito (no exclusivamente dedicadas a aplicaciones de esta índole). Esta iniciativa viene motivada por el elevado coste en el mantenimiento y adquisición de una infraestructura HPC dedicada a computación de altas prestaciones, así como a la posibilidad de aprovechamiento de recursos disponibles en entornos cloud de propósito general cuya existencia es cada vez más habitual en las empresas e instituciones. La implantación de un servicio HPC sobre una plataforma cloud genérica y multipropósito, ofrece reducción en costes de infraestructura. Pero no es una tarea sencilla: la competencia de los diferentes tráficos por los recursos de la arquitectura que componen el cloud degradará la calidad de servicio de las diferentes tareas HP

Evaluación de algoritmos de tasa adaptativa con protocolo QUIC para MPEG-DASH

Internet is part of our lives and the multimedia content has become the primary source of traffic flowing through it. In order to improve efficiency of application-level and user experience, new techniques are born to play this content and new transport protocols for network data. In this project we study the new experimental protocol from Google for data transmission called QUIC with the analysis of a standard adaptive streaming, MPEG-DASH. The first part of the project will consist of a study about the current status of data transmission protocols with QUIC analysis and the advantages offered against protocols currently used. Moreover we will do a study of MPEG-DASH and benefits of this new technique for streaming. The second part will consist of the construction of a scenario to work where there is a client that uses MPEG-DASH with using QUIC as a protocol to transport data. From this scenario we will do various tests that will help us to get results and finally extract conclusions.Internet ya es parte de nuestras vidas y el contenido multimedia se ha convertido en la primera fuente de tráfico que circula por él. Con el fin de mejorar la eficiencia a nivel de aplicación y la experiencia del usuario, nacen nuevas técnicas para reproducir este contenido y nuevos protocolos de transporte de datos para la red. En este proyecto se estudia el nuevo protocolo experimental de Google para transmisión de datos llamado QUIC junto con al análisis de un estándar de streaming adaptativo, MPEG-DASH. La primera parte del trabajo consistirá en un estudio referente a la situación actual de los protocolos de transmisión de datos junto con el análisis de QUIC y las ventajas que nos ofrece frente a los protocolos que se utilizan actualmente. También se hará un estudio de MPEG-DASH y los beneficios de esta nueva técnica para streaming. La segunda parte, consistirá en la construcción de un escenario de trabajo donde enlazaremos un cliente que utilice MPEG-DASH con el uso de QUIC como protocolo para transportar los datos. A partir de este escenario haremos distintas pruebas que nos ayudaran a obtener resultados y extraer finalmente las conclusiones.Internet ja és part de les nostres vides i el contingut multimèdia s’ha convertit en la primera font de tràfic que circula per ell. Amb la finalitat de millorar l’eficiència a nivell d’aplicació i l’experiència de l’usuari, naixent noves tècniques per reproduir aquest contingut i nous protocols de transport de dades per la xarxa. En aquest projecte s’estudia el nou protocol experimental de Google per la transmissió de dades anomenat QUIC juntament amb l’anàlisi d’un estàndard de streaming adaptatiu, MPEG-DASH. La primera part del treball consistirà en un estudi referent a la situació actual dels protocols de transmissió de dades juntament amb l’anàlisi de QUIC i els avantatges que ens ofereix enfront als protocols que s’utilitzen actualment. També es farà un estudi de MPEG-DASH i els beneficis d’aquesta nova tècnica per a streaming. La segona part, consistirà en la construcció d’un escenari de treball on enllaçarem un client que utilitzi MPEG-DASH amb l’ús de QUIC com el protocol per transportar les dades. A partir d’aquest escenari farem diferents proves que ens ajudaran a obtenir resultats i extreure finalment les conclusions

Estimación de la puntualidad en redes ferroviarias: estado del arte

Datos de publicación tomados de la Base de datos de libros editados en España http://www.mcu.es/webISBN/tituloDetalle.do?sidTitul=1682070&action=busquedaInicial&noValidating=true&POS=0&MAX=50&TOTAL=0&prev_layout=busquedaisbn&layout=busquedaisbn&language=esDatos de publicación tomados de la Base de datos de libros editados en España http://www.mcu.es/webISBN/tituloDetalle.do?sidTitul=1682070&action=busquedaInicial&noValidating=true&POS=0&MAX=50&TOTAL=0&prev_layout=busquedaisbn&layout=busquedaisbn&language=e

Principios y Aplicaciones de las Redes Activas

This paper presents an overview of a new network technology: active networks. The active networks goal is to produce a new networking platform, flexible and extensible at runtime to accommodate the rapid evolution and deployment of networking technologies and also to provide the increasingly sophisticated services demanded by users. A snapshot of the architecture being developed in DARPA active networks program is presented. Finally, potential applications of active networks are highlighted, along with some of the challenges that must be overcome to make them a reality

Mecanismos de descubrimiento de gateways adaptativos para redes ad hoc conectadas a redes fijas

Los principales objetivos de este TFC son el análisis de un nuevo mecanismo de descubrimiento de gateways para las redes ad hoc conectadas a redes fijas y la propuesta de un nuevo mecanismo, variante del mecanismo anterior. Una vez analizados los dos mecanismos los compararemos con los mecanismos que se implementan en la actualidad y sacaremos conclusiones sobre que mecanismo es más eficiente para las aplicaciones en tiempo real que funcionan sobre redes ad hoc conectadas a redes fijas. Hemos fragmentado el proyecto en varios puntos, para entender el funcionamiento de este tipo de redes, sus protocolos, sus características, y finalmente llevar a cabo nuestros objetivos. Los puntos son los siguientes: • Estudio de las redes ad hoc • Estudio de los diferentes mecanismos de descubrimiento de gateways de redes ad hoc que existen en la actualidad. • Estudio de un nuevo protocolo de descubrimiento de gateways con provisión de QoS. • Propuesta y estudio de una nueva variante basada en protocolo anterior. • Simulación de los protocolos de descubrimiento de gateways híbrido, adaptativo y nuestra variante. • Comparación de los resultados de las simulaciones y conclusiones. • Realización de la patente de los protocolos propuestos.La gran evolución que han sufrido las comunicaciones en los últimos años y la necesidad surgida de estar conectado en cualquier momento y en cualquier lugar, ha permitido que las redes inalámbricas tomen un papel relevante en las comunicaciones actuales, permitiendo movilidad y conectividad permanentes. En este TFC nos centraremos en el estudio, análisis y simulación de las redes ad hoc conectadas a una red fija a través de gateways. Analizaremos los tres mecanismos de descubrimiento de gateways que se utilizan actualmente para las comunicaciones en las redes ad hoc. Presentaremos un nuevo protocolo de descubrimiento de gateways que mejora el rendimiento y la eficiencia de la red y añadiremos una nueva variante, derivada de este nuevo protocolo, ideada por nosotros. Con estas nuevas propuestas se consigue añadir QoS (Quality of service, calidad de servicio), inexistente en los protocolos actuales, priorizando el tráfico de las aplicaciones de tiempo real (VoIP) frente al resto de flujos de la red. Para obtener los datos necesarios sobre el comportamiento de estos nuevos protocolos, se ha optado por utilizar el programa de simulación de redes NS (Network Simulator). En estas simulaciones se ha comparado el comportamiento del protocolo de descubrimiento de gateways híbrido, con el protocolo propuesto y con nuestra variante. Analizando los resultados de las simulaciones vemos que el comportamiento del protocolo propuesto y de nuestra variante mejoran la eficiencia de la red ad hoc conectada a la red fija. Por último, se han seguido los pasos necesarios para presentar una solicitud de patente en la Oficina Española de Patentes y Marcas, del protocolo de descubrimiento de gateways presentado y nuestra variante

Internet policies: net neutrality and regulatory challenges

La neutralidad de la red es una de las principales cuestiones en discusión en cualquier debate sobre políticas de Internet. Este artículo se propone describir las posturas en contraposición encontradas en torno del tema y los avances regulatorios implementados en diversos países, a partir del análisis bibliográfico y legislativo. En el desarrollo se plantean las dificultades actuales en la gestión del tráfico web. Se concluye con una serie de principios, problemas y desafíos que enfrentan los países para regular sobre este tema.Net neutrality is one of the main issues under discussion in any debate about Internet policies. The aim of this paper is to describe the conflicting stances around this matter and the regulatory progresses found in several countries, by analysing literature and legislative sources. Furthermore, in the development of the article the present difficulties regarding Internet traffic management are described. The conclusion presents some principles, problems and challenges faced by countries when regulating this subject.A neutralidade da rede é uma das principais questões em discussão em qualquer debate sobre políticas de Internet. Este artigo propõe-se a descrever as posturas contrárias ao tema e os avanços regulatórios implementados em diversos países, a partir de análise bibliográfica e legislativa. No desenvolvimento, consideram-se as dificuldades atuais na gestão do tráfego web. Conclui-se com uma série de princípios, problemas e desafios que enfrentam os países para regular este temaFil: Califano, Bernadette. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad Nacional de Quilmes. Departamento de Ciencias Sociales; Argentina. Universidad de Buenos Aires; Argentin