Caching Strategy Based on Hierarchical Cluster for Named Data Networking

The in-network caching strategy in named data networking can not only reduce the unnecessary fetching of content from the original content server deep in the core network and improve the user response time, but also ease the traffic in the core network. However, challenges exist in in-network caching, such as the distributed locations of storage and relatively small cache space which limit the hit rate, and the cache management introduces further overhead. In this paper, we propose a two-layer hierarchical cluster-based caching solution to improve in-network caching efficiency. A network is grouped into several clusters, then, a clusterhead is nominated for each cluster to make caching decision. The clustering approach offers scalability and permits multiple aspects of inputs to be used for decision making. Our solution jointly considers the location and content popularity for caching. We implement our strategy in ndnSIM and test it on GEANT-based network and AS3967 network. Our simulation results show significant improvement over its peers

CCNに基づく車車間通信による狭域道路・交通情報の効率的な収集方式に関する研究

　近年，車両どうしが互いの位置や速度等の情報を頻繁に交換して衝突を防止する安全運転支援システムの実用化や，近い将来の自動運転のために走行中の車両が周辺の道路・交通情報を把握できるようにする車車間通信技術の研究が注目されている．従来の方法では、情報を生成した車両は周辺の車両へ一方的に配信する Push 型配信により情報を拡散させるものが主流となっている。この Push 型の方法は、周辺のどの車両にも共通に興味がある急ブレーキや緊急車両接近等の緊急に伝えるべき情報の配信に、有効である。しかし、この方法では、遠方交差点の混雑状況等の緊急に伝える必要がない情報には、車両によって興味が違うので必要のない情報を送ってしまうという問題がある。　この問題を解決するために、本論文では、要求と応答の問い合わせで配信するPull 型配信を採用する。ここでは，車車間通信により要求・応答型（ Pull 型）で効率よく道路・交通情報を収集可能とするために，中継ノードでキャッシュ機能を用いて効率的な配信を可能とするコンテンツ指向ネットワーク（ CCN ）を車車間通信に適用した方式を提案する．まず，基本方式として，車両の移動環境を考慮した， 1) コンテンツの名前付け（ネーミング）方法と 2) 通信経路の制御（ルーティング）方法を検討する．ついで，キャッシュをより効率的に活用可能とするためにルーティング方法を拡張した拡張方式や，チャネル使用率に着目したフィードバック制御による拡張方式＋を検討した．　計算機シミュレーションによる評価結果，拡張方式＋はキャッシュのない Non Cache 方式から Data （応答）パケットの平均ホップ数を最大 83 ％削減し Interest （要求） パケットの発行に対するコンテンツ取得成功率はキャッシュのない Non Cache 方式の最大 7 .9 倍になった．電気通信大学201