Ansätze zum methodischen Systemleichtbau und dessen Unterstützung durch numerische Topologieoptimierung bei dynamischer Belastung

Der Leichtbau im Gesamtsystem sowie das Spannungsfeld von Leichtbau und Verbesserung der Akustik werden analysiert und neue Ansätze zur Lösung solcher Zielkonflikte vorgestellt. Die konsequente Betrachtung des Gesamtsystems als Erfolgsfaktor für Leichtbauentwicklungsprozesse wird aufgezeigt. Der Zielkonflikt zwischen Gewichtsreduzierung und Komforterhöhung wird mittels der Topologieoptimierung durch Homogenisierung des Frequenzspektrums eines Bauteils unter harmonischer Last aufgelöst