Una revisión al manejo y transporte de carga paletizada en el sector alimentos y su importancia en la reducción de costos logísticos

En el presente trabajo encontrara una minuciosa y muy estudiada revisión al manejo y traslado de las diferentes cargas existentes de manera paletizada en la industria alimenticia y la importancia que esta aporta a la reducción de costos y al logro de los diferentes objetivos trazados por las diferentes empresas. Este trabajo se ha enriquecido paso a paso con la inclusión de contenido bibliográfico que soporta las ideas, conocimiento y creencias respecto a los beneficios que tiene unitarizar cargas considerando su naturaleza, los costos dependiendo de la operación y de su tipo pueden reducirse considerablemente en tiempos de operación y conservar la integridad de los bienes. El problema planteado en este estudio está relacionado con la unitarización de carga en pallets, proceso en el que se apilan bienes sobre una plataforma para facilitar su manipulación, dando lugar a la optimización de las operaciones logísticas otorgando beneficios en tiempos y costos (Feng, S.2021, Pag 1-6). Existen formas adecuadas y económicas para el trasporte de mercancías a nivel nacional e internacional que por su naturaleza pueden ser transportadas de un lugar a otro de manera paletizada , sin embargo, el desconocimiento y falta de análisis del costo beneficio que esta actividad puede traer al proceso y en general a toda la red logística, ha hecho que no siempre se tenga en cuenta a la hora de establecer un mecanismo de carga y transporte de productos, cabe aclarar, que todo depende de la naturaleza de las cargas , porque existen algunas que no pueden ser trasportadas de esta manera , sin embargo, en general la gran mayoría se pueden unitarizar, y establecer mecanismos como el paletizado para la optimización de costos operativos y tiempos de alistamiento, cargues y descargues y demás actividades incluidas en la de manipulación de cargas que ayuden a minimizar los traslados y las averías por el trasporte hasta sus destinos finales. Por otra parte, el daño que pueden tener las mercancías durante el transporte, ocasionado por vibraciones y otros factores, puede ser irreversible y causar en esos casos no sólo pérdidas de producto y económicas si no, un nivel de servicio al cliente deficiente, más allá de recuperar el costo del producto mediante una póliza, finalmente todo bien y servicio tiene el propósito de satisfacer una necesidad, no llegar a ese fin es una gran pérdida para la organización, al mismo tiempo, la disposición final de éstos bienes, causa un alto perjuicio al medio ambiente. Muchas de las mercancías que llegan a los puertos lo hacen de manera paletizada, pero en estos desconsolidan las cargas y despachan a los diferentes clientes los productos a granel o arrume negro que llaman, lo que hace que el receptor tenga que asumir un costo adicional para el descargue, si se mantuviera la cadena de paletizado las operaciones finales serían más productivas y rentables para el cliente final. Dentro de la cadena logística, la manipulación de los productos se debe hacer bajo las mejores prácticas para conservar la integridad de los bienes, la elección del pallet correcto es fundamental para que el resultado de paletizar sea efectivo, existen varias clases de pallet de acuerdo con la necesidad y normatividad, de plástico, de madera, de aluminio, con tacos, dos entradas, tres entradas, entre otros. (Navascues R, 2001,) Los Pallets son excelentes aliados para los sistemas de información y de inventario, bien sea por código de barras, o por RFID o por cualquier otro tipo de tecnología, tener un tag o un código que permita llevar la trazabilidad del inventario, ayuda a conservar la integridad y confianza de la información (Navascues R, 2001,) ¿El envío de carga de manera paletiza es verdaderamente rentable para las operaciones logísticas dentro del proceso de transporte y traslado de mercancías? Con base en lo anteriormente expuesto, el objetivo general del presente estudio es documentar el proceso logístico de trasporte relacionado con el paletizado de mercancías en pro de determinar los diferentes beneficios para las operaciones logísticas de cargue y descargue. Por lo anterior, se plantean los siguientes objetivos específicos: - Analizar fuentes bibliográficas que contengan información sobre el manejo y transporte de carga paletizada y sus aportes en procesos logísticos. - Estudiar bases de datos relacionadas con paletizado y transporte de cargas con el fin de validar sus beneficios. - Demostrar que unitarizar carga es una decisión acertada en los procesos logísticos. En ese sentido, este estudio está justificado en los costos de los procesos logísticos en una operación que están directamente relacionados con el costo total del producto a comercializar y del que dependerá su precio de venta. En una economía tan vulnerable a causa de situaciones sociopolíticas y sumada una pandemia (COVID-19) que no dio tiempo de reaccionar, el poder adquisitivo de los consumidores disminuyó y ha dado pie a preferir los productos de menor precio, por consiguiente, es necesario buscar mecanismos para el traslado de mercancías que generen un valor agregado a la operación logística. La disminución de costos en todas las operaciones será la clave para mejorar los costeos de los diferentes productos, de tal manera que aumente su competitividad y buscar una preferencia en el mercado sin sacrificar la calidad del producto, el objetivo es disminuir de manera significativa todos los procesos en términos de dinero y tiempos de ejecución, también disminuir la carga laboral de los empleados involucrados en las diferentes actividades y contribuir al manejo adecuado de pesos por persona. Por lo anterior, esta investigación tiene como propósito brindar información clara sobre los beneficios en tiempos y movimientos, costos, integridad del producto, seguridad, entre otros, que otorga la unitarización de carga en pallets de acuerdo con la naturaleza y destino del producto. El trabajo está abordado de la siguiente manera: - Marco Conceptual y teórico: Respalda el proyecto con fuentes y referentes bibliográficos que comparten la misma teoría. - Metodología: da a conocer el conjunto de métodos de investigación y procedimientos para lograr los objetivos propuestos. - Resultados obtenidos: presenta los beneficios que se pretenden obtener al finalizar la elaboración y puesta en marcha del proyecto. - Discusión: expone de manera argumentativa los resultados esperados. - Bibliografía: Fuentes de consulta para el desarrollo del proyecto.In the present work you will find a meticulous and well-studied review of the handling and transfer of the different palletized loads in the food industry and the importance that this brings to the reduction of costs and the achievement of the different objectives set by the different companies. . This work has been enriched step by step with the inclusion of bibliographical content that supports the ideas, knowledge and beliefs regarding the benefits of unitizing loads considering their nature, the costs depending on the operation and its type can be considerably reduced in times of operation and preserve the integrity of the assets. The problem posed in this study is related to the unitization of cargo in pallets, a process in which goods are stacked on a platform to facilitate their handling, leading to the optimization of logistics operations, granting benefits in time and costs (Feng, S .2021, Pages 1-6). There are adequate and economical ways to transport merchandise at a national and international level that by their nature can be transported from one place to another in a palletized manner, however, ignorance and lack of cost-benefit analysis that this activity can bring to the process and in general to the entire logistics network, has meant that it is not always taken into account when establishing a mechanism for loading and transporting products, it should be clarified that everything depends on the nature of the loads, because there are some that do not can be transported in this way, however, in general the vast majority can be unitized, and establish mechanisms such as palletizing to optimize operating costs and set-up times, loading and unloading and other activities included in the handling of loads that help minimize transfers and breakdowns due to transportation to their final destinations. On the other hand, the damage that the goods may have during transport, caused by vibrations and other factors, may be irreversible and in these cases cause not only product and economic losses, but also a poor level of customer service, beyond to recover the cost of the product through a policy

Time Localization of Abrupt Changes in Cutting Process using Hilbert Huang Transform

Cutting process is extremely dynamical process influenced by different phenomena such as chip formation, dynamical responses and condition of machining system elements. Different phenomena in cutting zone have signatures in different frequency bands in signal acquired during process monitoring. The time localization of signal’s frequency content is very important. An emerging technique for simultaneous analysis of the signal in time and frequency domain that can be used for time localization of frequency is Hilbert Huang Transform (HHT). It is based on empirical mode decomposition (EMD) of the signal into intrinsic mode functions (IMFs) as simple oscillatory modes. IMFs obtained using EMD can be processed using Hilbert Transform and instantaneous frequency of the signal can be computed. This paper gives a methodology for time localization of cutting process stop during intermittent turning. Cutting process stop leads to abrupt changes in acquired signal correlated to certain frequency band. The frequency band related to abrupt changes is localized in time using HHT. The potentials and limitations of HHT application in machining process monitoring are shown