Analysis of the potential and competitiveness of Vaclav Havel Airport in Prague based on data from 2013-2023

Abstract

The thesis deals with the potential and competitiveness of Václav Havel Airport (hereinafter VH Airport). It was determined that due to its location, it is clear that VH Airport is not fully utilizing its potential and is lagging behind its competitors. The analyses carried out, which are intended to determine the main cause of VH Airport's low competitiveness, deal with VH Airport fees and customers. Three hypotheses are set, the first two of which were refuted, the third of which was confirmed and on its basis a possible strategy was recommended that the VH Airport management could apply. The thesis concludes that VH Airport should focus on airlines operating primarily in the mainline segment of air transport. Either a partnership should be established with a European or non-European airline and it should be allowed to create a hub, which would increase the number of passengers carried. The most effective, but also the most complicated option would be to establish a partnership with a non-European company that would create a base directly at VH Airport and thus be able to more easily penetrate the European market. All three options would increase the competitiveness, prestige of VH Airport and the use of its potential. However, VH Airport faces limited terminal capacity.Práce se zabývá potenciálem a konkurenceschopností Letiště Václava Havla (dále Letiště VH). Bylo stanoveno, že vzhledem k poloze je zřejmé, že Letiště VH nevyužívá plně svůj potenciál a zaostává za svými konkurenty. Provedené analýzy, které mají za úkol zjistit hlavní příčinu nízké konkurenceschopnosti Letiště VH, se zabývají poplatky a zákazníky Letiště VH. Jsou stanovené tři hypotézy, z nichž první dvě byly vyvráceny, třetí z nich byla potvrzena a na jejím základě byla doporučena možná strategie, kterou by vedení Letiště VH mohlo aplikovat. Práce dochází k závěru, že by se Letiště VH mělo zaměřit na letecké společnosti provozující především mainline segment letecké dopravy. Mělo by dojít buď k navázání partnerství s evropskou, či mimoevropskou leteckou společností a umožnit jí vytvoření uzlu, díky čemuž by došlo k navýšení počtu přepravených cestujících. Nejúčinnější, ale zároveň nejkomplikovanější variantou by bylo navázání partnerství s mimoevropskou společností, která by si na Letišti VH vytvořila přímo základnu a tím by mohla snáze proniknout na evropský trh. Ve všech třech variantách by došlo ke zvýšení konkurenceschopnosti, prestiže Letiště VH a využití potenciálu. Zároveň však Letiště VH naráží na omezenou kapacitu terminálů