Estudo sobre o uso da escória de aciaria de forno elétrico como agregado em misturas asfálticas

Abstract

Este estudo aborda a utilização do agregado siderúrgico em misturas asfálticas, substituindo a brita convencional. O agregado siderúrgico é proveniente da escória do aço, sendo então um material sustentável, oriundo de um resíduo. Este trabalho tem por objetivo oferecer ao mercado uma opção viável para utilização como agregado, tanto no âmbito econômico quanto ambiental, visto que o agregado siderúrgico possui preço de venda menor e é proveniente de resíduos da indústria metalúrgica. Para a pesquisa foram realizados levantamentos bibliográficos, acerca de conceitos quanto à pavimentação e sua estrutura, os agregados e a sua função na mistura asfáltica. Foram elaboradas quatro misturas com diferentes percentuais de agregado siderúrgico, também chamado comercialmente de neobrita, e através dos ensaios Marshall, de resistência à tração e do ensaio de módulo de resiliência comprovou-se que o uso do agregado siderúrgico em misturas asfálticas atende às especificações da norma DNIT quanto à resistência das misturas. Verificou-se porém um aumento nos percentuais de teor de ligante ideal da mistura na medida em que cresciam os percentuais de agregado siderúrgico nas misturas asfálticas desenvolvidas. A utilização de materiais sustentáveis, como o agregado siderúrgico, contribui com a necessidade humana atual de criar novos métodos construtivos, menos agressivos ao meio ambiente.This study discusses the use of the steel aggregate in asphalt mixtures, replacing the conventional gravel. The steel aggregate comes from steel slag, being, therefore, a sustainable residual material. The study aims to bring to the market a feasible option of an aggregate, both economically and environmentally, since the steel aggregate has a lower selling price and comes from the metallurgical industry. Bibliographical surveys, about paving concepts and structures, aggregates and their function in the asphalt mixture. Four mixtures were performed with different percentages of steel aggregate, which is also known as ferrous slag. Through Marshall tests, tensile strength tests and resilience modulus test it was verified that the use of aggregate in asphalt mixtures meets the specifications of the Brazilian DNIT standards for mixture strength. There was, however, an increase in the percentages of ideal binder content of the mixture as the percentages of steel aggregate in the developed asphalt mixtures increased. The use of sustainable materials, such as steel aggregate, contributes to the current human need to create new constructive methods, less aggressive to the environment