D’une rive à l’autre : l’Atlantique stade nautique

Abstract

International audienceThe oceanic spaces, quickly traversed by sailing ships increasingly more efficient, know a remarkable change of scale: the ocean is more and more an area of sporting practice, a "nautical stadium" which is oversize neither for the experienced navigators, nor for the sophisticated sailing ships.The Atlantic is without question the oceanic space more attended by sailing ships races. The connections are particularly intense between France and the Caribbean Sea: several transatlantic races connect metropolitan ports to the West-Indian departments. The Caribbean becomes in its turn a sea of competition.The economic and media repercussions of these great nautical events represent considerable stakes for the ports of departure and arrival. The example of the "Road of Rhum", between Saint-Malo and Pointe-à-Pitre, provides us a remarkable illustration of these practices.Les espaces océaniques, rapidement parcourus par des voiliers toujours plus performants, connaissent un changement d'échelle remarquable : l'océan s'apparente de plus en plus à une aire de pratique sportive, à un "stade nautique" qui n'est surdimensionné, ni pour les navigateurs expérimentés, ni pour les voiliers sophistiqués.L'Atlantique est sans conteste l'espace océanique le plus fréquenté par les courses à la voile. Les liaisons sont particulièrement intenses entre la France et la mer des Antilles : plusieurs courses transatlantiques relient des ports métropolitains aux départements antillais. La Caraïbe devient à son tour une mer de compétition.Les retombées économiques et médiatiques de ces grands événements nautiques représentent des enjeux considérables pour les ports de départ et d'arrivée. L'exemple de la « Route du Rhum », entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre, nous fournit une illustration remarquable de ces pratiques