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Optimización de la programación de rutas para cubrir los pedidos de cemento

By Felipe Andrés Hormazábal Guaiquin

Abstract

Tesis (Ingeniero Industrial)La Importancia que tiene esta mejora dentro del Área de Logística y Operaciones en Cementos Polpaico, es mejorar el uso de la flota camiones que actualmente posee, despachando sus productos a los clientes, en los tiempos en que estos lo necesiten. Es por esto, que actualmente se detectó un problema con la programación de ruteos de los camiones de Polpaico, esto se explica debido a que están realizando una mala utilización de la flota, como anteriormente se mencionó se hará énfasis en la solución de los pedidos o despachos de los productos a granel, a continuación se describe el problema con más detalles. La problemática en sí, es que Diariamente se deben asignar pedidos de venta a los camiones que componen la flota de Cementos Polpaico para distribuirlo a los distintos clientes. Esta asignación de pedidos, que en la práctica constituyen una ruta, las que son creadas manualmente y a medida que los camiones van retornando a planta. Estas rutas no consideran de manera óptima las restricciones como tiempos de traslado, tiempos de carga y descarga, horario de solicitud de los pedidos, entre otros. Además considerando que para los pedidos que se realizan, se conoce el 100% de la demanda el día anterior. La consideración de estas restricciones de manera óptima podría ayudar a mejorar la cantidad de vueltas que un camión realice, el cumplimiento de los horarios en que el cliente necesita el cemento y el control de la fatiga del conductor. Por otro lado, la asignación de carga a las distintas empresas de transporte no considera la elección de los transportes que tienen menor costo (las empresas de transporte tienen distintos costos para mismos destinos). Es por esto que con algunas de las herramientas utilizadas en Ingeniera, se dará solución a este problema, que puede ser mediante un análisis de programación lineal donde ya se conocen algunas de las variables que nos afectaran, en este caso se consideraran restricciones, que serán llevadas a una función objetivo con distintos propósitos, esto se explica porque tenemos variables con respecto a los tiempos (carga, descarga, recepción, transito, entre otros). Así tendremos que diseñar un plano con la ruta más corta, hacia los clientes que están constantemente haciendo pedidos de sus productos (Árbol de expansión Mínima). También se utilizarán herramientas de Tecnologías de la Información como Excel para realizar algunos cálculos para facilitar Lingo, para poder alinearlas con la plataforma SAP que actualmente ocupa Polpaico. El programa LINGO, también nos será de ayuda para maximizar o minimizar según la función objetivo. Todo esto con el fin de realizar los despachos de manera óptima, cumpliendo así los objetivos de la empresa. Resumiendo todo el contexto, es que esta mejora ayudara a optimizar la flota de los camiones, con una programación de cada camión perteneciente a la flota, esto se explica mediante que el camión que ingresa a cierta hora, para cargar el producto, estimar los tiempos de traslado hacia el cliente que requiere el pedido, el tiempo de recepción, el tiempo de descarga del producto. Cabe mencionar que para los clientes que solicitan sus productos a granel tienen, horarios establecidos por normas de la empresa, es por esto que ellos requieren que el producto sea entregado a la hora exacta en que se solicitó el cargamento, es por esto que la variable de tiempo juega un rol importante en este proyecto. (Actualmente el despacho de los productos a granel no son entregados a la hora que el cliente los requiere)

Topics: Logística Empresarial, Industria del Cemento, Camiones de Distribución, Planificación
Publisher: Universidad Andrés Bello
Year: 2015
OAI identifier: oai:repositorio.unab.cl:ria/11620
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