Анализ факторов влияющих на изломы рельсов сваренных термитной сваркой

Abstract

Метод термитной сварки широко применяется на Латвийской железной дороге. В настоящее время в зоне стрелочных переводов он является основным методом соединения рельсов.Анализ структуры металла в зоне термитной сварки рельсов показал, что металл не однороден и имеет поры, а так же нерасплавленные оксиды металла (железная окалина Fe3O4 ; Fe2O3). Некоторые нерасплавленные элементы железной окалины уже содержат дефекты, которые под действием остаточных напряжений являются источником развития трещин