Eiropas Apdrošinātāju Asociācijas (CEA) loma vienotā apdrošināšanas tirgus izveidošanā

Eiropas Apdrošinātāju asociācija (Comité Européen des Assurances - CEA) ir institūcija, kas tika izveidota ar mērķi izveidot Eiropas Savienības ietvaros vienotu apdrošināšanas tirgu, apvienojot tajā visu ES dalībvalstu apdrošinātāju asociācijas. Šobrīd CEA locekļi ir ne tikai ES dalībvalstis, bet arī vairākas citas valstis. CEA ir iekļautas 33 nacionālās apdrošinātāju asociācijas, no tām 25 ES dalībvalstu asociācijas, un pārejās pārstāv tādas valstis, ka Zviedrija, Turcija, Šveice, Islande, Lihtenšteina, Bulgārija un Horvātija

Intelligent Agents Networks for Power Processes Control in Mechatronics Systems

The purpose of the paper is to present the elaboration of models development methods for solving the tasks of electric power control for mechatronics systems such as public electric transport. The paper presents the model and the Menger’s algorithm for servicing time optimization of several high-voltage substations by optimizing the route. An intelligent multi-agent system is used for task solution. The algorithm is workable as in normal mode for maintenance team as for emergencies, when the fastest repair is needed. The workability of the algorithm is checked by an abstract numerical example. The model and the algorithm is realized in computer experiment for intelligent agent system. As an object, the part of Latvian high-voltage network model is taken. The optimal route for servicing and repair is calculated. All data for computer experiment coincide with the real object data. The computer experiment shows the optimal usage of supplied electric energy by mechatronics system such as Riga tram system

Optimal Design of All-Steel Sandwich Panels with Mechanical Jointing Capabilities

Novel trends in application of laser-welded steel sandwich panels in load carrying structures demand the conceptual development of optimum design guidelines. These sandwich panels, made by a process of laser welding faceplates to core-stiffeners, express advanced cost/weight ratio properties compared with the panel load carrying capacity versus the own weight. A particular problem in application of lightweight sandwich panels is ability of fast structural assembly by welded or mechanical joining techniques. For effective implementation of these sandwich structures for optimum design, new type of design methods should be introduced. For this reason, the optimization technique of building metamodels has been developed employing the response surface methodology (RSM) and design of experiments (DoE). Additionally for designer convince, metamodels used for design optimization can be implemented for parametrical studies and sensitivity analysis. The resulting design procedure provides an effective optimal design tool that permits optimizing of different core type sandwich panels with respect to jointing capabilities. In particular case different core-stiffened type sandwich panels under bending loading are considered. The choice of design variables depends on the core type of steel sandwich panel and industrial demands. Therefore design variables should suit all scope core type panel designs. For the optimum design the following parameters are taken: the panel length and width, the sandwich stiffener height and spacing factor, the top and bottom as well as core plate thicknesses. Validation with physical experiments within the design space is performed and good agreement achieved. As a logical addition to the optimization of the sandwich panels is to investigate behavior of the mechanical joint for sandwich steel panels subjected to combined loading. Variety of the different geometries and panel edge shapes are analyzed employing optimization technique based on the design of experiments and response surface method, to evaluate joint type and stiffener shape influence on the mechanics of the joint deformation and stress distribution through the joint parts. An influence of the joint type and material on the stress rate and locations of the stress concentrations are investigated. FEM results are optimized on subject of the lower stress concentrations

Zemes pārvaldība

izdevum

Modeling of Intelligent Intersections in Complex Mechatronic Systems

The purpose of this paper is to propose a solution to a problem of modeling the transport flows in mechatronic systems with purposeful objects. The authors offer a structure of intelligent intersection, which could give highest priority to public transport driven by electricity in complex situations. The intelligent intersection includes a subsystem of intelligent Software Agents that interact with executive subsystem implemented by technical resources such as traffic lights. An opportunity of using the intelligent agents for traffic lights switching decision-making is considered for different situations on the intersection. Purposeful objects are objects which purpose their aims and which are not under control of mechatronic systems. The authors offer a generalized algorithm for management of transport flows in mechatronic systems interacting with purposeful objects and describe an experimental approbation of the model to assess the algorithm’s effectiveness

Evaluation of Distribution Network Customer Outage Costs

Elektroapgādes drošuma nodrošināšanas izmaksas ir atkarīgas ne tikai no tehniskajiem tīkla rādītājiem, elektroapgādes servisa līmeņa un patērētāju strukturālā un slodzes sadalījuma, bet arī no reģiona vai valsts iekšējā kopprodukta izmaiņām un industrijas attīstības līmeņa. Elektroapgādes drošuma nodrošināšanas izmaksu aprēķinos ir jāņem vērā jaudu pietiekamība, iedzīvotāju un uzņēmumu maksātspēja, IKP, klimatiskie apstākļi, patērētāju strukturālais sadalījums, tīkla konfigurācija, automatizācijas līmenis, sadales sistēmas operatora (SSO) patērētāju apkalpošanas līmenis, sadales sistēmas operatora finansiālās investīciju iespējas u.c. apstākļi. Rakstā aprakstīts sadales tīklu elektroapgādes pārtraukumu izmaksu noteikšanas pamatprincips. Investīciju izmaksas tiek noteiktas pēc noteiktām metodēm. Patērētāju elektroapgādes pārtraukumu izmaksām ir varbūtējs raksturs, un konceptuāli tās ir patērētāju maksātspēja, lai izvairītos no elektroapgādes pārtraukumiem vai sprieguma svārstībām. Patērētāju elektroapgādes pārtraukumu izmaksas ir pārtraukumu biežuma, ilguma, nepiegādātās elektroenerģijas, vietas un patērētāja veida funkcija. Kā arī ir aprakstītas ECOST (paredzamās patērētāju elektroapgādes pārtraukumu izmaksas) un attiecīgi IEAR (nepiegādātās elektroenerģijas novērtējuma koeficients) Latvijas sadales tīklos. Lai noteiktu ECOST un IEAR dažādām patērētāju grupām Latvijā, dati tika iegūti no Centrālās statistikas pārvaldes. Palielinoties atslēgumu laikam pieaug arī elektroenerģijas atslēguma rezultātā radušies patērētāju zaudējumi, kad nepārtraukta elektroenerģijas apgāde kļūst arvien nozīmīgāka mūsdienu sabiedrībā, tāpēc elektrisko tīklu attīstība un nepārtraukta elektroenerģijas apgāde nākotnē kļūs arvien svarīgāka

Poraina celtniecības keramika bez izdegošām piedevām

Iegūti keramikas materiāli ar šlikera liešanas paņēmienu vai plastisku veidošanu no devona un kvartāra māliem izmantojot alumīnija pulveri ar dažādu graudu izmēru. Ar koncentrētu suspensiju liešanas paņēmienu, izmantojot kā piedevu 0,5 % alumīnija pulvera ar graudu izmēru 15 μ, iegūta viegla poraina keramika ar porainību 49,5 % no devona māliem un 29,7 % no kvartāra māliem ar labām siltumizolējošām īpašībām (aprēķinātais λ= 0,13 – 0,15 W/m.K). Lielā izmēra poras ir veidojušās alumīnija pulvera un ūdens ķīmiskās reakcijas rezultātā un suspensijas sacietēšanas laikā. Citādas īpašības uzrāda materiāli, kuri iegūti no to pašu mālu plastiskām masām ar rupjgraudaina alumīnija pulvera (100 μ un 630 μ) 1 un 5 masas % piedevu. Tādu dažādās temperatūrās apdedzinātu paraugu ūdens uzsūce mainās nedaudz salīdzinot ar tādās pašās temperatūrās apdedzinātas keramikas bez alumīnija pulvera piedevas ūdens uzsūci. No kvartāra māliem ar 1 masas % alumīnija pulvera 630 μ piedevu spiedes izturība ir nedaudz mazāka nekā materiāliem bez alumīnija pulvera piedevas. No devona māliem ar 1 un 5 masas % alumīnija pulvera 630 μ piedevu iegūtu materiālu spiedes izturība ir ievērojami lielāka nekā bez alumīnija pulvera piedevas. Šie sastāvi ir noderīgi blīvu keramikas materiālu iegūšanai ar ūdens uzsūci mazāku par 6 %. Rupjgraudains alumīnija pulveris darbojas kā reducētājs Fe2O3 saturošā keramikas masā

A Study on the Behaviour of the Algorithm for Finding Relevant Attributes and Membership Functions

Viena no relatīvi jaunajām pieejām mašīnapmācībā ir izplūdušo likumu pielietošana klasifikācijas problēmu risināšanā. Darbā aprakstīta nozīmīgo atribūtu un piederības funkciju meklēšanas algoritma darbība, ar eksperimentiem pētīta šī algoritma uzvedība, lai noskaidrotu kādām datu kopām šis algoritms, kurš automātiski no sākuma datiem var iegūt sākotnējās piederības funkcijas, ir derīgs. Tieši šī īpašība – automātiska piederības funkciju iegūšana ir viens no lielākajiem šī algoritma plusiem, jo krietni atvieglo klasifikācijas uzdevuma atrisināšanu. Vēl viens šī algoritma pluss ir iespēja strādāt ar izplūdušiem datiem, un rezultātā iegūt precīzus likumus, kas atdala klases vienu no otras. Pārkonstruējot sākotnējās piederības funkcijas arī JA – TAD likumu skaits, kas iegūts no lēmumu tabulām, tiek samazināts pat trīs reizes. Darba izstrādes gaitā tika veikti četri eksperimenti ar dažādiem apmācības un testa kopas lielumiem. Rezultātā izdarīti secinājumi par to, kāds testa kopas un apmācības kopas lielums ir optimāls, lai iegūtu labākus rezultātus. Kā arī eksperimentu gaitā iegūti secinājumi par rekomendācijām kādiem datiem šis algoritms ir piemērots, lai sasniegtu augstas kvalitātes rezultātus. Doti arī nākotnes pētījumu iespējamie attīstības virzieni

Kombinēta vanšu kopnes racionālas formas izpēte

Kombinētas sistēmas, kurās racionāli tiek izmantots stingu un padevīgu elementu kopums, tiek plaši izmantotas lielu laidumu pārsegšanai. Šādu sistēmu galvenās priekšrocības ir pazemināts materiālu patēriņš salīdzinājumā ar klasiskām stingām tērauda konstrukcijām un samazināta deformējamība salīdzinājumā ar tradicionālām vanšu konstrukcijām. Kā konkrētā pētījuma objekts izvēlēta kombinēta vanšu kopne ar laidumu L = 60 m, kura veidota no divām pretēji izliektām joslām (apakšjosla lokana) ar vertikāliem spraišļiem starp tām Šāda kopne bieži vien kalpo kā kombinēta vanšu tipa pārseguma galvenais nesošais elements

Pārseguma nesošā elementa šķērsgriezuma racionālo raksturlielumu noteikšana

Darba gaitā veikti dažādu jumtu pārseguma konstruktīvo shēmu salidzinājumi. Tika apskatīti jumta pārseguma varianti ar kopturiem un bez. Tērauda profilētam loksnēm arī ir divas shēmas: vienlaiduma un daudzlaiduma. Atrasts optimālākais kopturu solis un atbilstošais materiālu patēriņš, kas sastāda 3.27m un 15.59 kg/m2. Konstatēts, ka no materiālu patēriņa viedokļa, shēma bez kopturiem ir izdevīgāka. Kopturu pielietošana izraisa materiālu patēriņu pieaugumu par 15.31%. Atrasti tērauda profilētās loksnes šķērsgriezuma racionālie augstumi un biezumi. Tērauda profilētās loksnes racionālais šķērsgriezums vienlaiduma shēmas gadījumā parādīts att.. Tērauda profilētās loksnes šķērsgriezuma racionālais biezums ir 1.00 mm. Materiālu patēriņš šajā gadijumā sastāda 13.53kg/m2