Zeitgenössische Bahnhofsarchitektur am Beispiel des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs

Abstract

Das Thema dieser Arbeit ist die zeitgenössische Bahnhofsarchitektur am Beispiel des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs. Im ersten Teil der Arbeit werden anhand mehrerer Fragestellungen Gründe die für den Um-, Aus- und Neubau einer Bahnhofsanlage sprechen, aufgezeigt. Um einen Überblick auf die Bauaufgabe Bahnhof an der Wende des 20. zum 21. Jahrhunderts zu geben und um Einflüsse und Strömungen der zeitgenössischen Architektur aufzuzeigen, werden Bahnhofsbauten von zwei renommierten zeitgenössischen Architekten, nämlich von Norman Foster und von Santiago Calatrava vorgestellt. Im Hauptteil der Arbeit wird die geplante Umwandlung des Stuttgarter Hauptbahnhofes von einem Kopfbahnhof in einen Durchgangsbahnhof, durch das Architektenteam Christoph Ingenhoven und Frei Otto, im direkten Zusammenhang mit dem Stadtplanungsprojekt „Stuttgart 21“ behandelt. Dabei werden Planungsproblematiken, die bei einem Bau dieser Größenordnung zu berücksichtigen sind, aufgezeigt. Neben der Konfrontation mit topographischen, klimatischen und baulichen Rahmenbedingungen, wie u.a. Denkmalschutz, folgt nach ausführlicher Projektbeschreibung die Diskussion der Architektur und die kritische Auseinandersetzung mit dieser. Im Endteil der Arbeit werden Christoph Ingenhoven und Frei Otto und Aspekte ihres Schaffens vorgestellt