Renégociation de contrats dans l’industrie du transport urbain en France

Abstract

Cet article analyse la renégociation des contrats de gestion déléguée dans le secteur du transport en France. Nous décrivons tout dabord brièvement le secteur, puis nous présentons dans ses grandes lignes un modèle théorique de renégociation des contrats expliquant les évolutions dynamiques des subven-tions en direction des opérateurs et notamment leur pro\u85l croissant au cours du temps. Ce modèle est ensuite estimé. Lanalyse économétrique montre que lhypothèse consistant à supposer que les autorités ont une forte capacité dengagement conduit à surestimer le ¢ cacité des \u85rmes du secteur. This paper describes the renegotiation of delegated management contracts in the French urban transport. We briey describe the sector, sketch a theoret-ical model showing that contract renegotiation explains an increasing pro\u85le of subsidies over time. This model is \u85nally estimated. Our analysis shows that wrongly assuming that local governments can fully commit to a pro\u85le of subsidies and do not renegotiate contracts leads to systematically overesti-mating the e ¢ ciency of \u85rms in the sector