Design of instrument panel with new avionics on Pilatus PC-9M aircraft

U ovom radu projektirana je ploča instrumenata sa novom avionikom na zrakoplovu Pilatus PC-9M, te su izračunati parametri električne mreže sa novim potrošačima. Analiziran je po pitanju cijene, broju funkcija i jednostavnosti održavanja novi sustav Garmin G500 TXi. Sukladno odabranom sustavu, projektirana je ploča sa novim rasporedom instrumenata. Navede su tehničke karakteristike sustava G500 TXi i brojne nove funkcije koje pruža u odnosu na postojeće instrumente i sustave. Proračunom potrošnje električne energije zaključeno je da novi sustav manje opterećuje elektromrežu zrakoplova u odnosu na sustave Bendix/King EFS 40 i KLN 900. Time se omogućilo rasterećenje električne mreže, povećanje pouzdanosti električne mreže i pojednostavljenje održavanja nove avionike od strane tehničara za održavanje i korištenja od strane pilota.This thesis designs instrument panel with new avionics on the Pilatus PC-9M aircraft, and the parameters of the electrical network with new consumers that were calculated. It is described in terms of price, number of functions and ease of maintenance of the new Garmin G500 TXi system. In accordance with the selected system, a panel with a new instrument layout is designed. Numerous new functions provided in comparison to existing systems are listed, as well as technical characteristics of the G500 TXi system. The calculation of electricity consumption concluded that the new system puts less strain on the aircraft's power grid compared to the Bendix/King EFS 40 and KLN 900 systems. This enabled the relief of the power grid, increased reliability of the power grid, and simplified maintenance of the new avionics by maintenance technicians and use by pilots

Role of the IATA TIMATIC Database in Ensuring Compliance with Travel Requirements Changes

Timatic baza podataka u zračnom prometu omogućuje pristup svim bitnim informacijama vezanim za ulaz/izlaz putnika iz zemalja, uvoz/izvoz robe iz zemalja te unos životinja i biljaka te prerađevina biljaka u zemlju. Postoje tri vrste Timatic baze podataka: Timatic dostupan putem internetskih stranica, Timatic dostupan putem SITA sustava i TimaticWeb2. U radu su prikazane značajke i uloga Timatic baze podataka općenito, a posebno u vrijeme COVID-19 pandemije.The Timatic database in air traffic provides access to all important information related to entry/exit from countries, import/export from countries, import of animals and plants and plant products into the country. There are three types of Timatic database: Timatic available via internet pages, Timatic available via SITA system and TimaticWeb2. The features and role of Timatic databases in general, and especially during the COVID-19 pandemic

Calculation of Safety Stock in Supply Chain Cycles

U radu je obrađena problematika upravljanja sigurnosnim zalihama u kontekstu suvremenih opskrbnih lanaca. Objašnjen je teorijski okvir sigurnosne zalihe, njezina funkcija i značaj, kao i čimbenici koji utječu na njezino određivanje poput razine usluge, varijabilnosti potražnje i vremena isporuke. Kroz rad se prikazuju različite metode izračuna sigurnosne zalihe, uključujući korištenje statističkih parametara kao što su srednja vrijednost, standardna devijacija i z-vrijednost. Praktični dio rada temelji se na primjeru tvrtke IKEA i proizvoda MALM – ormar s ladicama. Na temelju pretpostavljene tjedne potražnje provedeni su konkretni izračuni prosječne potražnje, točke ponovne nabave i sigurnosne zalihe. Cilj rada je prikazati kako se teorijski koncepti mogu primijeniti u stvarnim poslovnim slučajevima radi optimizacije zaliha i poboljšanja dostupnosti proizvoda.The paper deals with the issue of safety stock management in the context of modern supply chains. It explains the theoretical framework of safety stock, its purpose and importance, as well as the key factors that affect its determination, such as service level, demand variability, and lead time. Various methods of calculating safety stock are presented, including the use of statistical parameters like average demand, standard deviation, and z-values. The practical part of the paper is based on the example of IKEA and its MALM drawer unit. Based on assumed weekly demand, specific calculations of average demand, reorder point, and safety stock were carried out. The aim of the paper is to demonstrate how theoretical inventory management concepts can be applied in real business contexts to optimize inventory levels and ensure product availability

Analysis of the Dynamics of motorcycle Movement with Proposed Measures to Increase the Safety of Motorcycle Drivers

Čovjek, cesta i vozilo elementarni su čimbenici cestovnog prometa. Čovjek u svojstvu vozača ima ključnu ulogu u sigurnosti prometa, kategorija vozača motocikla jedna su od ugroženijih skupina u prometu. Razvoj opreme u cestovnoj infrastrukturi i tehnološkim napretkom proizvodnje motocikla u vidu aktivne i pasivne zaštite dovodi do smanjenja posljedica prometnih nesreća u kojima sudjeluju motociklisti. Analizom i statističkom pokazateljima dolazi se do spoznaja o okolnostima nastanka prometnih nesreća u kojima sudjeluju motociklisti. U procesu obavljenog istraživanja, obuhvaćen je uzorak motociklista o navikama i postupcima motociklista u prometu, kako bi se donijele mjere poboljšanja sigurnosti motociklista, iz čega proizlazi da je potrebno provoditi aktivnosti u pogledu edukacije vozača motocikla na sigurno ponašanje u prometu, poznavanje kinematike i dinamike kretanja motocikla i korištenje potpune zaštitne motociklističke opreme.Man, road and vehicle are elementary factors of road traffic. Man as a driver has a key role in traffic safety, the category of motorcycle drivers is one of the most vulnerable groups in traffic. The development of equipment in road infrastructure and technological progress in motorcycle production in the form of active and passive protection leads to a reduction in the consequences of traffic accidents involving motorcyclists. Analysis and statistical indicators provide insights into the circumstances of traffic accidents involving motorcyclists. In the process of the research conducted, a sample of motorcyclists was included in the study on the habits and actions of motorcyclists in traffic, in order to adopt measures to improve motorcyclist safety, which implies that it is necessary to carry out activities regarding the education of motorcycle drivers on safe behavior in traffic, knowledge of the kinematics and dynamics of motorcycle movement and the use of complete protective motorcycle equipment

Safety Management System on the example of the Pula Airport

Sustav upravljanja sigurnošću je strukturirani pristup upravljanju sigurnosnim rizicima u zrakoplovstvu, temeljen na proaktivnom i preventivnom djelovanju. Obuhvaća politiku, organizaciju, procese i resurse potrebne za osiguranje sigurnog odvijanja zrakoplovnih operacija. SMS omogućuje sustavno prepoznavanje opasnosti, analizu rizika i primjenu učinkovitih mjera kontrole. Tema ovog rada usmjerena je na razumijevanje važnosti sustavnog pristupa sigurnosti na zračnim lukama te na razmatranje ključnih koraka u njegovoj uspješnoj implementaciji. Rad zaključno prikazuje primjer implementacije i rada sustava upravljanja sigurnošću na Zračnoj luci Pula.A safety management system is a structured approach to managing safety risks in aviation, based on proactive and preventive action. It encompasses the policy, organization, processes and resources necessary to ensure the safe conduct of aviation operations. An SMS enables the systematic identification of hazards, risk analysis and the application of effective control measures. The topic of this thesis is focused on understanding the importance of a systematic approach to safety at airports and on considering the key steps in its successful implementation. The thesis concludes with an example of the implementation and operation of a safety management system at Pula Airport

Calculation of navigation elements for flights over oceans

Zrakoplovna navigacija bazirana je na kartografskim projekcijama. Zbog nemogućnosti stvaranja idealne karte njihova uporaba uvelike ovisi o korisničkim potrebama. Povijesno, napredovanje zrakoplovne navigacije dovelo nas je do visoke razine, no temelji su još uvijek isti. Zrakoplovna navigacija zahtijeva preciznost i točnost kako bi se ostalo unutar zadanih sigurnosnih granica leta. Svaki zračni prostor okarakteriziran je svojim specifičnim navigacijskim problemima i zahtjevima koji su vezani uz geografsko područje samog zračnog prostora, a ti isti problemi ponajviše su izraženi u zračnim prostorima iznad oceana i geografskih polova. Stvorene su suvremene navigacijske metode koje karakteriziraju ovo područje, a među njima najznačajnije su navigacija putem mreža i stvaranje organiziranog sustava zračnih ruta. Kroz primjer proračuna rute preko oceana prikazani su navigacijski elementi u uporabi, te njihove specifičnosti.Aviation navigation is based on cartographic projections. Because of impossibility of creating an ideal map, their use largely depends on the user’s needs. The historical progress of aviation navigation has brought us to a high level, but the foundations are still the same. Aviation navigation requires precision and accuracy, and depending on the geographical position of the aircraft, they are difficult to satisfy. Each flight area is characterized by navigational problems and requirements, and these are especially pronounced in areas over the ocean. Modern navigation methods have been created that characterize this area, the most significant of which are grid navigation and the creation of an organized track system. Navigational elements in use and their specificities are shown through the example of the calculation of the route across the ocean

Elaboration of conflict situations and solutions in air traffic control

U ovome radu istražuju se konfliktne situacije u kontroli zračnog prometa, njihova razrada i potencijalna rješenja. Analizirane su glavne funkcije kontrole zračnog prometa, uključujući aerodromsku, prilaznu i oblasnu kontrolu, te specifični izazovi vezani uz sigurnost, razdvajanje zrakoplova i situacijsku svjesnost. Rad obrađuje metodologije procjene kapaciteta sektora i inovativne tehnologije poput alata za taktičko otkrivanje i rješavanje sukoba, sustava za optimizaciju tokova prometa, te poboljšane alate za situacijsku svjesnost. Posebna pozornost posvećena je razvoju procedura i tehnoloških rješenja za detekciju i rješavanje konflikata, uz osiguranje sigurnog i učinkovitog protoka zračnog prometa. Na kraju, pružene su preporuke za unaprjeđenje operacija u kontroli zračnog prometa u skladu s modernim tehnološkim i operativnim trendovima.This thesis explores conflict situations in air traffic control, their analysis, and potential solutions. The primary functions of air traffic control are examined, including aerodrome, approach, and area control, as well as specific challenges related to safety, aircraft separation, and situational awareness. The thesis addresses methodologies for assessing sector capacity and innovative technologies such as tools for tactical conflict detection and resolution, traffic flow optimization systems, and enhanced situational awareness tools. Special attention is given to developing procedures and technological solutions for detecting and resolving conflicts while ensuring safe and efficient air traffic flow. Finally, recommendations are provided for improving air traffic control operations in line with modern technological and operational trends

Analysis of Traffic Signalling and Equipment in the City of Karlovac School Zones

Prometna oprema i signalizacija predstavlja osnovnu komunikaciju između dionika u prometu i nadležnih za ceste, te im je cilj da pruže konkretne i nedvosmislene vizualne informacije. Kvalitetnim izvođenjem, održavanjem, te primjenom mjera i metoda za smirivanje prometa i povećanje sigurnosti uvelike se može utjecati na smanjenje stradanja u prometu, naročito mladih i djece. Korištenjem specifične i uočljive prometne signalizacije, koja se koristi samo u zonama škola i vrtića, skreće se pozornost vozaču na blizinu škole i povećani oprez. Cilj ovog diplomskog rada je analizirati prometne signalizacije u zonama škola grada Karlovca te utvrditi njeno stanje. Na temelju provedene analize definirani su prijedlozi unaprjeđenja koji se zasnivaju na primjeni različitih mjera testiranih u zemljama EU. U sklopu diplomskog rada obuhvaćeno je tri osnovne škole (Osnovna škola Dubovac, Osnovna škola Grabrik i Osnovna škola Dragojla Jarnević), te dvije srednje škole (Gimnazija Karlovac i Ekonomsko-turistička škola Karlovac). Cilj istraživanja i rezultati ovog diplomskog rada odnose se na utvrđivanje sigurnosti u zonama škola grada Karlovca, te pronalaska novih mjera i metoda koje bi se mogle primijeniti te s njima utjecati na povećanje sigurnosti u zonama škola.Traffic equipment and signaling represent basic communication between road authorities and traffic participants, and their goal is to provide concrete and unambiguous visual information. Quality execution, maintenance, and the application of measures and methods to calm traffic and increase safety can greatly influence the reduction of injuries in traffic, especially young people and children. By using specific and noticeable traffic signals, which are used only in the zones of schools and kindergartens, the attention of the driver is drawn to the proximity of the school and increased caution. The aim of this thesis is to analyze the traffic signals in the school zones of the city of Karlovac and to determine their condition. On the basis of the conducted analysis, proposals for improvement were defined, which are based on the application of various measures tested in EU countries. Thesis, three elementary schools are included (Dubovac Elementary School, Grabrik Elementary School and Dragojla Jarnević Elementary School), and two secondary schools (Karlovac Gymnasium and Economic-Tourist School Karlovac). The aim of the research and the results of this thesis are related to the determination of safety in the school zones of the city of Karlovac, and the finding of new measures and methods that could be applied and with them influence the increase of safety in the school zones

Co-simulation empowered multicriteria analysis of autonomous vehicles impact on traffic flow

Tehnološki napredak posljednjih godina omogućava razvoj i eksperimentalno testiranje operabilnih autonomnih vozila (AV) u ograničenim prometnim uvjetima. Prije same integracije AV-ova u stvarne prometne tokove potrebno je analizirati njihov utjecaj na iste. Budući da su terenska testiranja i analize AV-ova financijski i sigurnosno ograničena, potrebno je primjeniti alternativne metode kako bi se ispitao utjecaj AV-ova na prometni sustav, jedan od kojih je simulacija. U ovom diplomskom radu primijenjeno je ko-simulacijsko okruženje CARLASUMO kako bi se analizirao utjecaj AV-ova na prometni tok. SUMO (Simulation of Urban Mobility) je mikroskopski simulator otvrenog koda koji omogućuje individualno modeliranje svakog vozila upravljanog ljudima kao i njihove dinamike, te se može koristiti za realistično simuliranje prometnih tokova. CARLA (Car Learning to Act) je simulator autonomne vožnje visoke razlučivosti koji podržava testiranje i validaciju različitih kontrolnih pristupa automatizirane vožnje te je razvijen kao sloj unutar platforme Unreal Engine 4, pružajući time realistično 3D okruženje. U sklopu ovog diplomskog rada, primijenjujući navedeno okruženje, analiziran je utjecaj varijabilnih rata penetracije AV-ova na parametre prometne učinkovitosti i sigurnosti prometnog toka te na ukupnu potrošnju energije u kontekstu različitih prometnih opterećenja i konfiguracija ograničenja brzina na simulacijskom modelu gradske autoceste. Konačno, provedena je višekriterijska analiza uzimajući u obzir utjecaj AV-ova na navedene parametre.Technological progress in recent years has enabled the development and experimental testing of operational autonomous vehicles (AV) in limited traffic conditions. Prior to the actual integration of AVs into real traffic flows, it is necessary to analyze their impact on them. Since field testing and analysis of AVs is limited by financial and safety concerns, it is necessary to apply alternative methods to examine the impact of AVs on traffic flow, one of which is simulation. In this master's thesis, the CARLA-SUMO co-simulation environment was used to analyze the impact of AVs on traffic flow. SUMO (Simulation of Urban Mobility) is an opensource microscopic simulator that enables individual modeling of each human-driven vehicle as well as their dynamics, and can be used to realistically simulate traffic flows. CARLA (Car Learning to Act) is a high-resolution autonomous driving simulator that supports the testing and validation of various automated driving control approaches and was developed as a layer within the Unreal Engine 4 platform, thus providing a realistic 3D environment. In this master's thesis, leveraging the aforementioned environment, the impact of variable AV penetration rates on traffic efficiency parameters, traffic flow safety and total energy consumption was analyzed in the context of various traffic loads and speed limit configurations on an urban motorway simulation model. Finally, a multi-criteria analysis was performed taking into account the aforementioned parameters

Analysis of the technical characteristics of the emergency service 112 information system

Informacijski sustav žurne službe 112 u Republici Hrvatskoj ključan je za pravovremeno, učinkovito i koordinirano djelovanje hitnih službi. Sustav se temelji na modernoj informacijskoj i komunikacijskoj infrastrukturi te sigurnosnim protokolima koji omogućuju pouzdanu dvosmjernu komunikaciju između građana i službi poput policije, hitne pomoći, vatrogasaca i i ostalih pripadnika sustava civilne zaštite. Tehničke karakteristike sustava uključuju napredni hardver (redundantni poslužitelji, (Network-Attached Storage - NAS) i (Storage Area Network - SAN) sustavi), specijalizirani softver (Certified Information Security Manager - CIMS), (Geographic Information System - GIS), baze podataka), višekanalnu komunikaciju (telefoni, Short Message Service - SMS), ePoziv, Terrestrial Trunked Radio - TETRA) te visoku razinu kibernetičke sigurnosti (Transport Layer Security - TLS), (Virtual Private Network - VPN), autentifikacija) Ključnu ulogu ima i precizno lociranje pozivatelja, koje se temelji na kombinaciji mrežnih tehnologija i naprednih mobilnih funkcija (Global Navigation Satellite System – GNSS), (Advanced Mobile Location - AML), čime se značajno skraćuje vrijeme reakcije. Dodatno, ePoziv sustav uveden 2018. u svim novim vozilima EU omogućuje automatsko ili ručno pokretanje hitnog poziva u slučaju prometne nesreće. Sustav prenosi minimalni skup podataka (Minimum Set Of Data - MSD) s ključnim informacijama o nesreći i vozilu prema centru 112, čak i kada osobe nisu sposobne za komunikaciju. Iako postoje tehnički izazovi u prijenosu podataka putem glasovnog kanala, korištenje posebnih (In-Vehicle System - IVS) i (Public Safety Answering Point - PSAP) modema povećava pouzdanost sustava.The 112 Emergency Service Information System in the Republic of Croatia is crucial for the timely, efficient, and coordinated operation of emergency services. The system is based on modern information and communication infrastructure, along with security protocols that enable reliable two-way communication between citizens and services such as the police, ambulance, fire department, and civil protection. The technical characteristics of the system include advanced hardware (redundant servers, Network - Attached Storage - NAS, Storage Area Network – SAN systems), specialized software (Certified Information Security Manager - CIMS, Geographic Information System - GIS, databases), multi-channel communication (telephone, Short Mesage Service - SMS, eCall, Terrestrial Trunked Radio - TETRA), and a high level of cybersecurity (Trasport Layer Security - TLS, Virtual Private Network – VPN, authentication). Precise caller location also plays a key role, relying on a combination of network technologies and advanced mobile functions (Global Navigation Satellite System - GNSS, Advanced Mobile Location - AML), significantly reducing response time. Additionally, the eCall system, introduced in all new EU vehicles in 2018, allows for the automatic or manual initiation of an emergency call in the event of a traffic accident. The system transmits a Minimum Set of Data – MSD, containing essential information about the accident and vehicle to the 112 center, even when individuals are unable to communicate. Although there are technical challenges in transmitting data via the voice channel, the use of dedicated In Vehicle System - IVS and Public Safety Answering Point - PSAP modems enhances the system’s reliability