Indacoechea Vega, Irune

Lastra González, Pedro

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Nº 174 • ESPECIAL RECICLAJE 201427AÑOS DETRAYECTORIA1987 - 2014www.retema.esESPECIAL RECICLAJEColaboración Especial de Guillermina YanguasReportaje planta de RSU y envases de Cañada HermosaSituación y perspectivas del sector reciclajeComparativa de trituradores de materiales plásticosArtículos I Proyectos I TecnologíaActualidad I Novedades I Directorio de EmpresasSUMARIOEDITAC & M PUBLICACIONES, S.L.DIRECTORAgustín Casillas Gonzálezagustincasillas@retema.esPUBLICIDADDavid Casillas Pazdavidcasillas@retema.esMarlene Jaimes Gómezmarlenejaimes@msn.comREDACCIÓN,  ADMINISTRACIÓN,PUBLICIDAD Y SUSCRIPCIONESC/ Jacinto Verdaguer, 25 - 2º B - Esc. A28019 MADRIDTels. 91 471 34 05Fax 91 471 38 98info@retema.esREDACCIÓNLuis Corderoluiscordero@retema.esADMINISTRACION  Y SUSCRIPCIONESSilvia Lorenzosuscripciones@retema.esEDICIÓN  Y MAQUETACIÓNDpto. PropioIMPRIMEPENTACROMSuscripción 1 año (6 + 2 núm.): 93 €Suscripción 1 año resto de europa: 165 €Suscripción 1 año resto de paises (Air mail): 186 €Suscripción Digital 1 año: 55 €Depósito Legal M.38.309-1987ISSN 1130 - 9881La dirección de RETEMA no se hace responsable delas opiniones contenidas en los artículos firmados queaparecen en la publicación.La aparición de la revista RETEMA se realiza a mesesvencidos.© Prohibida la reproducción total o parcial por cualquier mediosin autorización previa y escrita del autor.COLABORACIÓN ESPECIALLA SITUACIÓN DEL RECICLAJE EN ESPAÑA Y PERSPECTIVAS DE FUTURO.Por Guillermina Yanguas.Página 8SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. FERPágina 14PROYECTO POLYMIX, VALORIZACIÓN DE RESIDUOS POLÍMEROS EN MEZCLASBITUMINOSASPágina 18SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. ECOEMBESPágina 22SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. REPACARPágina 26REPORTAJEPLANTA DE TRATAMIENTO DE RSU Y ENVASES, EN LA AMPLIACIÓN DE LAPLANTA DE FERROVIAL SERVICIOS EN CAÑADA HERMOSA (MURCIA)Página 29SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. SIGRAUTOPágina 46COMPARATIVA DE EQUIPOS DE TRITURACIÓN PARA PROCESADO DEMATERIALES PLÁSTICOSPágina 50REPORTAJEPLANTA DE TRATAMIENTO DE VIDRIO DE AREOSA, CERCEDA (A CORUÑA)Página 62SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. ECOVIDRIOPágina 66PROYECTO EUROPEO LIFE CLAYGLASS, RESIDUOS DE VIDRIO PARA AHORROENERGÉTICO EN CERÁMICAPágina 70SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. ERPPáginas 74SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. TNUPáginas 78SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. AMBILAMPPáginas 82SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. ANARPLAPáginas 86PROYECTO ECORAEEPáginas 88SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. SIGAUSPáginas 100CONCLUSIONES Y RESUMEN DE LOS EVENTOS ENMARCADOS EN SRR 2014Páginas 102SITUACIÓN Y PERSPECTIVAS DEL SECTOR. ASPAPELPáginas 106SUM RIOE S P E C I A L  R E C I C L A J E  2 0 1 4A Ñ O  X X V I I  -  N º  1 7 427AÑOS DETRAYECTORIA1987 - 2014Proyecto Polymix,valorización de residuos polímerosen mezclas bituminosasEspecial RECICLAJE 201418Según la Asociación de Fa-bricantes de Plásticos(PlasticEurope) el consu-mo de productos plásticosse ha incrementado drásticamentedurante las últimas décadas, siendola demanda en Europa en 2012 de45,9 Mt, lo que supone que aproxi-madamente cada ciudadano medioeuropeo consume en torno a 100kgde plásticos al año.Estas cifras no sorprenden si se tie-nen en cuenta las propiedades únicasde estos materiales y el papel tan sig-nificativo que desempeñan en el de-sarrollo y crecimiento de numerosossectores en Europa. Por nombrarunos pocos ejemplos, los plásticosestán presentes en los embalajes, ro-pa, construcción, transportes, apara-tos domésticos y bienes de consumo,agricultura, ocio, sanidad o seguridad.La alta producción y consumo deestos productos implican la genera-ción de grandes cantidades de resi-duos. Se estima que en Europa seproducen anualmente en torno a 25Mt de residuos plásticos. La mayoría,entre un 70 y 85% son enviados avertederos o a plantas de recupera-ción de energía, con el consiguienteimpacto ambiental. Otro residuo que es generado engrandes cantidades en Europa sonlos neumáticos fuera de uso. Segúnla Asociación Europea de fabricantesPedro Lastra González e Irune Indacoechea VegaGrupo de Investigación GITECOUniversidad de CantabriaPolymix, valorización de residuos polímeros en mezclas bituminosasde caucho y neumáticos (ETRMA),cada año se generan en torno a 3.4Mt de neumáticos en Europa de losque en torno al 37% son empleadospara recuperar energía y un 5% sonenviados a vertederos de forma con-trolada o incontrolada.Con estos datos, es evidente la ne-cesidad de nuevas alternativas quepermitan el aumento de la tasa de re-ciclado de los residuos poliméricos,disminuyendo la cantidad de ellosque se destinan a recuperación deenergía o a vertederos. De esta ne-cesidad surge el proyecto POLYMIX(Valorización de residuos poliméricosen mezclas asfálticas), co-financiadopor la Comisión Europea a través delprograma LIFE+. El proyecto POLY-MIX, iniciado en septiembre de 2011y con una duración de 42 meses, es-tá siendo desarrollado por el grupoGITECO de la Universidad de Canta-bria (Coodinador del proyecto), AC-CIONA infraestructuras, AIMPLAS yVIAS-M Carreteras Madrid (Conseje-ría de Transportes e Infraestructurade la Comunidad de Madrid).El principal objetivo del proyectoes demostrar técnica y económica-mente la viabilidad de fabricar nue-vos pavimentos mejorados con la in-corporación de polímerosprocedentes de residuos, ofreciendoasí una alternativa para su valoriza-ción. Los polímeros incluidos en elestudio son: polietileno, polipropile-no, poliestireno y neumáticos fuerade uso. La investigación contribuyeal cumplimiento de la Directiva Mar-co de Residuos 2008/98/CE que es-tablece una jerarquía para la gestiónde residuos, creando un orden deprioridades, comenzando por la pre-vención de los residuos, seguida porla reutilización, reciclaje, recupera-ción de energía y con la eliminaciónen vertedero como último recurso.Además, resultados experimenta-les previos sugieren que la adiciónde estos residuos tendría efectosbeneficiosos sobre las propiedadesmecánicas de las mezclas bitumino-sas. Esta solución por tanto, no soloaportaría ventajas medioambienta-les, sino que también aumentaría elvalor añadido del producto.El empleo de polímeros en mez-clas bituminosas se ha incrementadosignificativamente en los últimosaños, especialmente para la modifi-cación de betunes mediante vía hú-meda. Este proceso, que está bas-tante extendido, permite obtenerbetunes con propiedades mejoradascon respecto a los betunes conven-cionales. Sin embargo, requiere deplantas especializadas para su fabri-cación, es costoso y en algunos ca-sos pueden presentar problemas deprecipitación y compatibilidad.En este proyecto la incorporaciónde los residuos poliméricos se plan-tea por vía seca, directamente en eltambor mezclador, como si de un ári-do más se tratara.Este método permitiría incorporarlos residuos poliméricos en cualquierplanta asfáltica sin necesidad de llevara cabo modificaciones importantesEspecial RECICLAJE 2014 19Polymix, valorización de residuos polímeros en mezclas bituminosasDurante el desarrollo del proyectose han diseñado y caracterizadocuatro mezclas bituminosas modifi-cadas con polímeros. En primer lu-gar, se analizaron residuos proce-dentes de diferentes orígenes y seestudió su efecto sobre la mezcla bi-tuminosa. La selección de los mate-riales más adecuados se llevó a ca-bo teniendo en cuenta aspectostécnicos y económicos. Técnica-mente, se buscaron muestras homo-géneas y compatibles con el betún ydesde el punto de vista económico,se buscaron residuos con disponibi-lidad constante y con un coste redu-cido y estable. Además, los materia-les y el producto final debían cumplircon el Pliego de Prescripciones Téc-nicas Generales para Obras de Ca-rreteras y Puentes (PG-3). Tras losensayos realizados, las muestrasque resultaron más adecuadas parala modificación de mezclas bitumino-sas por vía seca fueron:• Poliestireno procedente de per-chas.• Polietileno procedente de envases.• Polipropileno procedente de tapo-nes.• Caucho procedente de Neumáticosfuera de uso.Según los resultados obtenidos du-rante la fase de diseño y caracteriza-ción, todas las mezclas estudiadasen este proyecto cumplen con los re-quisitos establecidos actualmente enel PG-3 y son aptas para su empleoen la construcción de carreteras tantoen capa de rodadura, como en las ca-pas intermedia y base. Asimismo, to-das las mezclas que incorporan resi-duos poliméricos en su composiciónmostraron mayor resistencia a la de-formación plástica que las mezclassin aditivos poliméricos, y aumenta-ron el módulo dinámico sin reducir suresistencia a fatiga, incluso, en el ca-so de la mezcla con NFU su resisten-cia a fatiga también aumentó a pesarde ser propiedades contrapuestas.Todos estos buenos resultados in-dican que las mezclas POLYMIX po-drían mejorar el comportamiento es-tructural del firme. Con esta idea enmente, y con ayuda del software Ali-zé-lcpc, se ha demostrado de formateórica, que para un mismo tráfico deproyecto, las mezclas que contienenpolipropileno y neumático fuera deuso permitirían reducir el espesor decapa necesario en 2cm con respectoa la mezcla de referencia incluida eneste estudio. Esta reducción del es-pesor, de confirmarse, supondríauna reducción de materias primas,energía y por lo tanto del impactomedioambiental y del coste de la in-fraestructura viaria.20 Especial RECICLAJE 2014Polymix, valorización de residuos polímeros en mezclas bituminosasPoliestireno PolipropilenoPolietileno CauchoUna segunda fase del proyectocontempla el diseño del proceso deproducción a escala industrial y la im-plementación y evaluación de un tra-mo piloto. Cada una de las mezclasdiseñadas y validadas en el laborato-rio se ha implementado en un tramoexperimental de 500m en la Comuni-dad de Madrid, en la obra “Acondicio-namiento del acceso M-300 en Alcaláde Henares”. Actualmente se está lle-vando a cabo la evaluación del com-portamiento estructural de cada tra-mo (fatiga, formación de roderas,análisis del módulo resiliente y delmódulo dinámico), así como de laevolución de sus propiedades funcio-nales (regularidad longitudinal, ma-crotextura y resistencia al desliza-miento).De forma paralela, se ha llevadoa cabo una evaluación medioam-biental de las mezclas POLYMIXcon el objetivo de comparar el im-pacto de estas mezclas con respec-to a la mezcla de referencia que noincorpora estos residuos. La identi-ficación y cuantificación del impactoambiental se ha realizado a travésde un Análisis de Ciclo de Vida. Endos de los cuatro polímeros estu-diados, el polipropileno y el NFU, seha observado una reducción de entorno al 10% en las cuatro categorí-as de impacto consideradas en elAnálisis del Ciclo de Vida (Deman-da de Energía Acumulada, Poten-cial de Calentamiento Global, Po-tencial de Acidificación y Potencialde Eutrofización). Las nuevas mezclas POLYMIXofrecen, por tanto, una nueva alter-nativa para la valorización de resi-duos poliméricos, contribuyendo asíal cumplimiento de los objetivos es-tablecidos por la directiva marco deresiduos (Directiva 2008/998/EC) yla directiva relativa al vertido de resi-duos (Directiva 1999/31/EC).Además, tal y como se extrae delanálisis del escalado, la fabricaciónde las mezclas POLYMIX no requie-re equipamiento específico ni cam-bios significativos en el proceso deproducción, lo que hace que estasmezclas sean aptas para ser fabrica-das en cualquier planta asfáltica.Por último, y tan solo a modo deejemplo, es importante indicar quelas mezclas POLYMIX incorporan un1% de material polimérico en sucomposición. Teniendo en cuentaque la producción anual de mezclasbituminosas en Europa es de 300 Mtanuales, con una incorporación deesta tecnología de tan solo un 5%,se podrían valorizar al año más de150.000t de residuos poliméricos.Polymix, valorización de residuos polímeros en mezclas bituminosas

Proyecto Polymix, 
valorización de residuos polímeros 
en mezclas bituminosas

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Proyecto Polymix, valorización de residuos polímeros en mezclas bituminosas

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