Master Dissertation (Master Degree in Engineering and Management of Information Systems)Nos dias que correm, a mobilidade assume especial importância no quotidiano das áreas
metropolitanas em crescimento no país. . Com o notório crescimento das cidades, torna-se
necessária e urgente uma transformação dos costumes e formas de mobilidade dentro das
áreas urbanas, alterando as realidades aparentes que hoje conhecemos. Inseridos numa
sociedade cada vez mais consciencializada e alerta para as questões ambientais, é essencial
transportar esta mentalidade renovada para a resolução das problemáticas citadinas. Assim,
o conceito de “Cidade Verde” levanta uma série de questões que exigem uma resposta eficaz
para o bem-estar dos seus habitantes.
Por entre as várias soluções apresentadas para estas patologias, uma das mais promissoras é, sem dúvida, o sistema de mobilidade partilhada. Pela sua dimensão, é pertinente
expor o caso prático da cidade de Barcelona, em Espanha, explorando o seu sistema de
partilha de scooters, um meio que adquire especial importância como meio de transporte
urbano. Como qualquer sistema em constante aprimoramento, procura-se uma solução
para a problemática da variação de procura, que apresenta oscilações constantes, tanto a
nível temporal como geográfico, resultando na falta de veículos em algumas áreas e excesso
noutras. Assim sendo, o rebalanceamento do sistema torna-se crucial para uma possível
maximização na utilização de veículos, satisfazendo a procura e potenciando um aumento
da sua utilização.
No correr desta dissertação, foram estudados e utilizados vários métodos de otimização
moderna (metaheurísticas) para a procura de soluções (sub)ótimas para o(s) percurso(s)
a percorrer pelo(s) veículo(s) que executam a redistribuição das scooter/bicicletas pelas
diversas áreas abrangidas pelo sistema de partilha. Deste modo, foi desenvolvido um
sistema de apoio à decisão para satisfazer estas necessidades, garantindo ao utilizador toda
a informação relevante para um trabalho mais eficiente e preciso.Nowadays, mobility is especially important in the daily life of the country growing metropolitan areas. With the increasing influx of people and development of these large cities, the
reality of mobility that we know becomes increasingly unsustainable. Along with mobility, the environmental concerns are one of the main topics of discussion worldwide and
the population is starting to act and change the way they live to find a more “green” and
sustainable way of doing it.
Several proposals have been put forward, trying to mitigate this issue and, one of the
most promising is, undoubtedly, shared mobility systems. In this case study will be addressed the Barcelona scooter sharing system, characterized by its great size and importance
as a mean of urban transport. One of the problems presented by these sharing services is
that demand varies widely, both temporal and geographical. Thus, there are several cases
where there is a lack of vehicles in some areas and an excess in others. The rebalancing of
the system is crucial to maximize vehicle utilization and meet customer demand.
In this thesis, several modern optimization methods (metaheuristics) were used to search
for (sub)optimal solutions for the redistribution route(s). A decision support system was
developed to meet this end, giving the end user relevant information for a more efficient
and precise work
