Este artigo apresenta um estudo sobre os acidentes ocorridos em interseções de três ramos inseridas em
estradas nacionais da região norte portuguesa (2008-2010). O estudo é feito através do desenvolvimento de
modelos que permitem a avaliação do impacto da consistência geométrica do traçado sobre a ocorrência de
acidentes. Foram analisados os parâmetros: frequência de acidentes, tráfego e características geométricas
de 177 interseções (531 observações). O processo foi baseado em equações de estimação generalizadas, com
estrutura de correlação predominante autorregressiva. O estudo confirma a crescente necessidade de ser
incorporado na modelação de acidentes o efeito da variação das condições gerais do traçado das estradas.Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT),
Portugal, através do financiamento da bolsa de doutoramento SFRH/BD/62458/2009 e do projeto UI 4047 –
2014: PEst-OE/ECI/UI4047/2014
