research

Sistema de alvenaria com incorporação de resíduos: blocos de terra compactada com ligante geopolimérico

Abstract

A produção de resíduos é um problema comum a todas as sociedades, que importa gerir de forma adequada para proteger o meio ambiente do impacto que atividade do Homem lhe provoca. O setor da construção civil é responsável por uma percentagem muito importante dos resíduos produzidos anualmente a nível Mundial. Como tal, exige-se que os agentes ligados a este setor desenvolvam soluções construtivas que promovam a valorização dos resíduos, com base na sua reciclagem em novos materiais de construção. Estes materiais, ao entrarem no mercado e ao serem integrados nas construções, permitiram substituir parte dos materiais correntes por materiais reciclados. Da execução de uma construção resultam resíduos compostos por diversas fileiras de materiais, de onde se destacam os solos resultantes de trabalhos de escavação, que podem ser reutilizados em trabalhos de aterro/enchimento necessários em obra, mas os solos excedentes constituem um problema a gerir. Estes solos podem ser reutilizados em outras obras ou transportados para uma bolsa de solos, onde aguardam reutilização. Contudo, os solos excedentes podem constitur um recurso que pode ser valorizado através da promoção de um uso alternativo em obra. No presente artigo pretende-se caracterizar o desempenho mecânico de um sistema de alvenaria à base de blocos de terra compactada (BTC). Estes BTC foram desenvolvidos com base na incorporação de solo residual granítico (SRG), típico do Norte de Portugal, estabilizado com um ligante geopolimérico. Este ligante é obtido por ativação alcalina de um outro resíduo, proveniente da indústria energética, nomeadamente as cinzas volantes. O desempenho do sistema de alvenaria de BTC foi avaliado através de um programa experimental, constatando-se um bom desempenho mecânico da solução.Este trabalho foi financiado por fundos do FEDER através do Programa Operacional Fatores de Competitividade – COMPETE e por fundos nacionais, através da Fundação para Ciência e a Tecnologia - FCT no âmbito do projeto POCI-01-0145-FEDER-007633 e da bolsa de pósdoutoramento FRH/BPD/97082/2013. Os autores agradecem ao Pedro Esteves o seu contributo na execução do programa experimental e ao Eng.º Jorge Henriques, em representação da PEGOP – Energia Elétrica SA, pela disponibilização da cinza volante

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