Atualmente, a reciclagem de materiais assume uma importância crescente para a Sociedade, e em
particular no que diz respeito ao sector da construção. Nas infraestruturas rodoviárias caminha-se no
mesmo sentido, uma vez que a reutilização de materiais nas misturas betuminosas permite fazer
frente ao gradual aparecimento duma grande diversidade de resíduos, sendo ainda possível reduz
ir os custos de produção. De facto, a reutilização de materiais nas misturas betuminosas permite a redução dos custos, a redução do impacto ambiental, e a necessidade de utilização de novos agregados e
ligantes betuminosos, constituindo um ciclo fechado de
vida do material.
O presente artigo tem como objetivo apresentar as vantagens da utilização de betumes
modificados comerciais e produzidos em laboratório na regeneração ou na melhoria do desempenho
de misturas betuminosas com elevadas taxas de reciclagem.
Os materiais utilizados no estudo foram
material fresado (50%), agregados novos, polímeros e betumes. Na modificação dos betumes base
foram utilizados polímeros virgens (SBS)
e reciclados (EVA), sendo ainda utilizado um betume
modificado comercial.
Os ensaios laboratoriais demonstram que a utilização de betumes modificados como materiais
regeneradores melhora significativamente o desempenho das misturas
à deformação permanente, por
comparação com uma mistura betuminosa reciclada de referência com
um rejuvenescedor comercial.
No que diz respeito à sensibilidade à água todas as misturas produzidas com estes betumes
regeneradores demonstram um excelente resultado. Porém, a mistura produzida com o betume
modificado comercial destaca-se das restantes pela maior capacidade em resistir a este fenómeno.
Considera-se que de uma forma geral os resultados obtidos neste trabalho trouxeram novas
perspetivas no que respeita ao processo de regeneração dos betumes presentes no material fresado e na reciclagem de misturas betuminosasFEDER através do Programa Operacional de Competitividade (COMPETE) e por fundos
nacionais através da Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT) no âmbito do projeto
PLASTIROADS (PTDC/ECM/119179/2010 ou FCOMP-01-0124-FEDER-020335),
sendo ainda suportado pela Elevo Group
(material fresado e agregados), CEPSA (betume) e GIntegral (polímeros
