A alargada rede de infraestruturas viárias existente atualmente em Portugal, tem contribuído para uma crescente melhoria nas condições de mobilidade. De todas as componentes constituintes da rede, os taludes são os que apresentam um défice maior em termos de sistemas de avaliação de qualidade.
Os sistemas e técnicas de avaliação de estabilidade de taludes rochosos possíveis de aplicar na fase de exploração são praticamente inexistentes. Neste trabalho é apresentado um sistema para a obtenção de um índice de qualidade aplicado a taludes predominantemente rochosos em meios rodoviários, e respetiva aplicação a um caso de estudo. Este índice permitirá estabelecer modelos de previsão de degradação do talude ao longo do tempo que integrarão uma ferramenta global de gestão sustentável de infraestruturas rodoviárias, atualmente em desenvolvimento.
O sistema desenvolvido considera nove categorias de fatores, hierarquizados por grau de importância e influência através da atribuição de pesos. Estes pesos foram estabelecidos através do tratamento estatístico de um inquérito, distribuído a vários profissionais/peritos da área da geotecnia.
O índice final do talude varia entre 1 e 5, correspondendo a taludes em muito bom e muito mau estado, respetivamente. Uma das principais vantagens é a de permitir identificar qual ou quais os fatores com maior relevância na qualidade do talude e, dessa forma, implementar medidas de manutenção e/ou de conservação de forma sustentada e eficaz no cumprimento de objetivos e, sobretudo, tendo por base a gestão dos recursos existentes.The extended network of road infrastructure currently existing in Portugal has contributed to a growing
improvement in mobility conditions. Of all the constituent components of the network, the slopes are
those with a greater deficit in terms of quality assessment systems.
Systems and techniques for stability evaluation of rock slopes possible to apply in the exploitation phase
are practically non-existent. This work presents a system to obtain a quality index for rock slopes in
roads and its application to a case study. This index will allow establishing degradation models of the
slopes over time, which will integrate a global tool for sustainable management of road infrastructures,
currently under development.
The developed system considers nine categories of factors, classified by degree of importance and influence
by assigning weights. These weights were established through a statistical analysis of responses to
a survey that was distributed to various professionals in the field of geotechnical engineering.
The final index of the slope varies between 1 and 5, corresponding to slopes in very good and very bad
state, respectively. One of its main advantages is that it allows identifying which are the factors with
higher relevance on the quality of the slope and consequently implement more rationally the conservation
and maintenance actions to achieve the objectives, and above all considering the management of the
existing resources.AdI – Innovation Agenc
