A noção de que os recursos que a humanidade tem usado não são ilimitados tem levado à implementação de práticas mais sustentáveis. Sendo os pavimentos rodoviários infraestruturas cuja construção, utilização e reabilitação provoca impactes ambientais consideráveis, torna-se indispensável a procura de novas técnicas e processos construtivos, com vista à mitigação das suas consequências. No presente artigo, para além de uma Análise do Ciclo de Vida dos pavimentos rodoviários, apresentam-se os resultados de um estudo laboratorial no qual se pretende avaliar a influência do tipo de camada de desgaste utilizada num pavimento, na variação do consumo de energia necessária à circulação.Financiado por fundos FEDER através do Programa Operacional de Competitividade - COMPETE e por fundos nacionais através da FCT - Fundação para a Ciência e a Tecnologia - no âmbito do Projeto PLASTIROADS - PTDC/ECM/119179/2010 e do Projeto Estratégico - UI 4047 - 2011-201
