Universidade de Brasília. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo
Abstract
As ações do Estado brasileiro em transportes para Amazônia estiveram vinculadas ao processo de urbanização e às políticas de planejamento territorial, com ênfase na doutrina de segurança nacional e no discurso de integração nacional. Assim, a região destacou-se como área a ser ocupada e urbanizada, fato que ensejou um planejamento territorial integracionista com abertura de grandes rodovias, que desencadearam fluxos crescentes de migrantes para região. Assim, inicia-se o artigo destacando-se o uso da Teoria do Plano-Processo em uma análise histórica da evolução até os dias atuais do planejamento, na dinâmica das ações do Governo Federal, principalmente, quando da criação dos planos de desenvolvimento regional, a partir da segunda metade do século XX. Em seguida, tem-se uma análise, a partir da teoria do Plano-Processo, de como as políticas de planejamento contribuíram no desenho urbano e socioeconômico da cidade de Santarém
