Actualmente os agregados reciclados são utilizados maioritariamente em pavimentos rodoviários, uma opção que constitui na prática um desperdício do seu potencial técnico-económico. A sua utilização em betões estruturais à base de ligantes hidráulicos está limitada em termos regulamentares apenas a volumes pouco significativos (20-25%), e mesmo assim somente para os agregados reciclados com uma percentagem quase nula de substâncias contaminantes indesejáveis, o que se constitui na prática como um obstáculo à meta prevista para 2020 nos termos da Directiva 2008/98/EC, da reciclagem de pelo menos 70% em massa dos resíduos de construção e demolição-RCD
