Universidade do Minho. Departamento de Engenharia Civil (DEC)
Abstract
É apresentada uma revisão teórica de alguns trabalhos anteriormente desenvolvidos
na definição das características de deformabilidade de solos sujeitos a carregamentos cíclicos.
Em função destas características foram definidas análises paramétricas para o estudo da influência do nível de deformação cíclica do solo de fundação no comportamento de uma viaférrea
de alta velocidade sujeita á passagem de um comboio Thalys a 314 km/h. Para o efeito
utilizaram-se modelos numéricos em estado plano de deformação.
Apresentam-se e discutem-se os resultados obtidos através destas análises.Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT) - Projecto POCI/ECM/61114/2004