Dünyada 1825 yılında İngiltere’de başlayarak kısa bir süre içinde Avrupa’ya yayılan demiryolu ulaşımının Osmanlı İmparatorluğu'na girişi 19. yüzyıl ortalarında olmuştur. 1856 yılında başlayan inşaat çalışmaları sonucunda demiryolları, Osmanlı İmparatorluğu’nu Avrupa’nın ağır bastığı dünya ekonomisine daha sıkı bağlamanın yanı sıra, bir zamanlar uzak ve huzursuz olan vilayetler üzerinde Osmanlı Devletinin idari ve askeri denetimini de güçlendirmiştir. Bu çalışmada, inşası Osmanlı İmparatorluğu döneminde başlayan ve Cumhuriyet Dönemi’nde de devam eden demiryolu ulaşım sistemin sağlıklı işlemesine olanak sağlayan Loko Bakım ve Cer Atölyelerinin tarihsel gelişimi, mimari özellikleri incelenmiş, 19. Yüzyıl Endüstri Mirası” ve “Demiryolu Mirası” içindeki yerleri ve koruma sorunları tanımlanmaya çalışılmıştır. Bu amaçla, birçoğu Osmanlı Döneminde inşa edilen 12 adet loko bakım ve cer atölyesinden, Rumeli Demiryolu Hattı üzerinde yer alan ve ilk inşa edilen atölye kompleksi olan İstanbul Yedikule Loko Bakım ve Cer Atölyeleri genel inceleme alanı, bu alan içinde yer alan Tornaj Yapısı ise ayrıntılı incelenecek yapı olarak seçilmiş yukarıda tanımlanan kapsam ve hedefler doğrultusunda araştırmalar gerçekleştirilmişti
