Analyse biomécanique de la propulsion en fauteuil roulant de sport

Abstract

Le niveau de performance atteint par les sportifs paralympiques à Rio 2016 montre toute l’étendue de l’évolution des méthodes d’entraînement et de l’optimisation du matériel utilisé. Pour réaliser la meilleure performance, les solutions adoptées répondent à des choix de réglages du fauteuil en tenant compte des caractéristiques individuelles et des capacités fonctionnelles résiduelles en fonction de la classe de handicap. L’objet de recherche de cette habilitation à diriger des recherches porte sur la technique de propulsion et les aspects ergonomiques des réglages du fauteuil roulant (en adéquation avec son utilisateur) afin d’améliorer la performance et de réduire les facteurs de risques de blessure liés à ce mode de propulsion. Nous nous appuierons sur un modèle conceptuel illustrant les principaux facteurs influençant l’ergonomie de la performance en Fauteuil Roulant de sport. Ce modèle conceptuel montre la nécessité d'une approche interdisciplinaire en mettant en évidence les facteurs biomécaniques et physiologiques associés à l’interaction FRM-utilisateur qui influent en définitive sur l'ergonomie des performances sportives en fauteuil roulant