El presente trabajo de investigación se centra principalmente en los problemas que ocasiona
las aguas pluviales en épocas de lluvia que originan inundaciones en las ciudades debido al
uso de pavimentos impermeables. Por ende, este proyecto de investigación busca dar una
solución mediante el diseño de un pavimento permeable con la finalidad de reducir las
inundaciones y mejorar transitabilidad peatonal como vehicular.
El desarrollo de la presente investigación está dividido en dos variables. La primera variable
toma en cuenta las consideraciones necesarias para un diseño de pavimento permeable tal
como el estudio tráfico obteniendo un ESAL de 2.35 x 105EE y el estudio de mecánica de
suelos obteniendo un CBR de 20.9%. Este diseño se rige mediante la metodología AASHTO
93 y la metodología CHILE, con lo cual se determinó los espesores del pavimento
obteniendo una losa de concreto de 15 cm y una base de 35 cm. La segunda variable es el
drenaje pluvial que está regido bajo el RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones)
mediante la norma OS. 060 (Drenaje Pluvial Urbano), obteniendo una tubería de 0.70 m de
diámetro. Así mismo, se determinó las pendientes mediante el estudio topográfico para
drenar el caudal proveniente de las aguas pluviales y por último la identificación de la fuente
receptora de las aguas pluviales lo cual fue determinada mediante análisis documental de
estudios realizados por la Municipalidad de Piura de reconocimiento de zona
