Endommagement à la fatigue et fissuration mécanique des enrobés bitumineux sur dalle orthotrope

Abstract

Le comportement du revêtement bitumineux sur ce type d\u27ouvrages est complexe d\u27une part, en raison de sa composition et, d\u27autre part, à cause de son support très différent des chaussées routières classiques. Sa formulation spécifique doit répondre à des critères mécaniques comme la souplesse, une bonne résistance à la fissuration. L\u27essai français normalisé de dimensionnement en laboratoire est l\u27essai de flexion sous moment négatif. Un dispositif est opérationnel depuis 2003 au laboratoire Géomatériaux de l\u27ENTPE. Les échantillons sont représentatifs d\u27une structure réelle. Suite aux résultats obtenus, il est défini précisément une instrumentation basée sur des jauges de déformations ou capteurs de déplacement afin de suivre en continu l\u27évolution du comportement du revêtement. Grâce au développement d\u27essais non-destructifs par propagation d\u27ondes, un suivi continu des caractéristiques intrinsèques du revêtement et la détection de l\u27apparition d\u27une macro-fissure sont possibles. Une modélisation fine des matériaux permet une étude préliminaire du comportement du revêtement sur dalle orthotrope