Self-consumption is a key element to integrate renewable energies and foster consumer participation in the energy sector. To expand it, self-consumption regulation needs to incorporate policies such as shared self-consumption, energy communities, storage and electric vehicles. In this article, an optimization problem for the total cost of an energy community considering different self-consumption and electric vehicle management policies is presented. The problem is applied to a set of electric vehicle usage scenarios with diverse work schedules and daily consumptions. Results show that the involved policies have a greater impact on the community’s energy cost than the usage of the electric vehicles.El autoconsumo es una herramienta fundamental para integrar energías renovables y fomentar la participación activa de los consumidores en el sector energético. Para ello, la regulación del autoconsumo debe expandirse, incorporando figuras como el autoconsumo compartido, las comunidades energéticas, el almacenamiento y los vehículos eléctricos. En este artículo se presenta un problema de optimización del coste energético de una comunidad que considera diferentes políticas de autoconsumo compartido y gestión del vehículo eléctrico. El problema se aplica a una comunidad de energía compuesta por cinco consumidores domésticos para escenarios de uso del vehículo eléctrico con diferentes horarios de trabajo y consumos diarios. Los resultados muestran que las políticas involucradas tienen mayor impacto en el precio de la comunidad que el uso dado a los vehículos eléctricos
