This urban master thesis has for aim to elaborate the first part of a reproducible methodology analyze (concerning the cartographic and reglementary analyze) concerning a perimeter of train stations selection. This thesis rely on first of all a short history of French train stations evolution. The goal is to understand why these equipments became today a centrality for public and private actors who are looking for urban project opportunities promoting social and urban development. Secondly, on the analyze of different methodologies from public studies but also on reflection concerning a building project implementation which are the skeleton to elaborate a reproducible methodology. To check the success of its implementation, this methodology has been applied on a selection of zones around train stations allowing also to determinate its reproducibility and at the end of this thesis, its evaluation.Ce mémoire de master 2 en urbanisme a pour objectif d’élaborer la première partie d’une méthodologie d’analyse foncière reproductible (à savoir l’analyse cartographique et règlementaire) sur un périmètre autour d’une sélection de gares ferroviaires. Pour ce faire, celui-ci s’est appuyé dans un premier temps sur un court historique de l’évolution des gares ferroviaires en France. Le but étant de comprendre pourquoi ces équipements sont devenus aujourd’hui une centralité pour les acteurs publics ou privés qui cherchent à réaliser des projets d’aménagements induisant un développement social et urbain. Dans un deuxième temps, sur l’analyse de différentes méthodologies issues d’études publiques mais également de réflexions concernant la mise en oeuvre d’un projet immobilier qui ont constitué le squelette pour élaborer cette méthodologie reproductible. Enfin, pour vérifier le succès de sa mise en oeuvre, cette méthodologie a été par la suite appliquée sur une sélection de zones autour des gares permettant également de déterminer sa reproductibilité mais aussi à la fin de ce mémoire, son évaluation