Cette étude porte sur la réduction du bruit d'une machine très utilisée dans l'industrie (le suppresseur à pistons rotatifs) et servant au pompage des fluides légers (air, gaz, vapeur ...). Nous avons au cours de cette étude réussi à identifier, hiérarchiser et caractériser toutes les sources de bruit des deux grandes catégories de montages utilisant cette machine : les systèmes fixes utilisés dans des installations industrielles et les systèmes embarqués utilisés sur des camions. Le bruit génère par la base, le bruit de bouche et le bruit direct du suppresseur sont les trois principales sources de bruit et nous avons obtenu pour chacune d'elles des réductions significatives (d'ores et déjà 4.5 dB(A) sur la puissance acoustique de la base, 4.6 dB(A) sur celle du silencieux et 13.1 dB(A) sur celle du suppresseur utilisé). Par ailleurs, d'autres techniques ont été envisagées et seront expérimentées (avec par exemple un gain théorique pouvant atteindre 22 dB sur les amplitudes vibratoires de la base). Enfin, ce projet expérimental induit maintenant des problématiques théoriques très intéressantes, telles que l'amortissement des structures vibrantes à l'aide de recouvrement viscoélastique partiel, la modélisation numérique du comportement vibroacoustique des silencieux, la modélisation hybride numérique-analytique du rayonnement des structures ou encore la modélisation du mécanisme de compression au sein des suppresseurs à pistons rotatifs
