Beuke, Udo

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Conference Paper, Published VersionBeuke, UdoArchitektonische und denkmalpflegerische Aspekte beiInstandsetzungenVerfügbar unter/Available at: https://hdl.handle.net/20.500.11970/102027Vorgeschlagene Zitierweise/Suggested citation:Beuke, Udo (2011): Architektonische und denkmalpflegerische Aspekte beiInstandsetzungen. In: Bundesanstalt für Wasserbau (Hg.): Instandhaltung vonVerkehrswasserbauwerken. Karlsruhe: Bundesanstalt für Wasserbau. S. 71-76.Standardnutzungsbedingungen/Terms of Use:Die Dokumente in HENRY stehen unter der Creative Commons Lizenz CC BY 4.0, sofern keine abweichendenNutzungsbedingungen getroffen wurden. Damit ist sowohl die kommerzielle Nutzung als auch das Teilen, dieWeiterbearbeitung und Speicherung erlaubt. Das Verwenden und das Bearbeiten stehen unter der Bedingung derNamensnennung. Im Einzelfall kann eine restriktivere Lizenz gelten; dann gelten abweichend von den obigenNutzungsbedingungen die in der dort genannten Lizenz gewährten Nutzungsrechte.Documents in HENRY are made available under the Creative Commons License CC BY 4.0, if no other license isapplicable. Under CC BY 4.0 commercial use and sharing, remixing, transforming, and building upon the materialof the work is permitted. In some cases a different, more restrictive license may apply; if applicable the terms ofthe restrictive license will be binding.Bundesanstalt für Wasserbau Instandhaltung von Verkehrswasserbauwerken 25. bis 26. Oktober 2011 in Karlsruhe  - 71 - Architektonische und denkmalpflegerische Aspekte bei  Instandsetzungen Dipl.-Ing. U. Beuke (BAW)  Einführung Am Neckar müssen zwei Wehre instandgesetzt werden. Das Wehr Untertürkheim in Stuttgart und das Wehr Horkheim südwestlich von Horkheim. Die Bundesanstalt für Wasserbau unterstützt da-bei das Wasser- und Schifffahrtsamt Stuttgart und das Amt für den Neckarausbau in Heidelberg mit den verschiedenen Fachbeiträgen. Das Referat B4 - Konstruktive Gestaltung berät die beiden Ämter bei der Umgestaltung der Wehranlagen und begleitet die Ämter in die Diskussion mit der Denkmalpflege durch Vorschläge zur Gestaltung der neuen Pfeileraufbauten.  Die Lage  Das Wehr Untertürkheim befindet vor dem Stuttgarter Hafen in einem Gewerbegebiet, das rechts des Neckars von der Fa. Daimler-Benz dominiert wird, während auf der linken Neckarseite eine Erhebung mit Wohnbebauung zu finden ist. In dieser Nachbarschaft wird das (fast) neue Wehr entstehen. Beide Flächen sind im Flächennutzungsplan der Stadt Stuttgart als Gewerbe- und Wohnflächen ausgewiesen. Ein Grünzug verbindet beide Flächen über die Brücke am Wehr mit-einander. Soweit zum genius loci.  Das Wehr Horkheim liegt etwas abseits in einem landwirtschaftlich geprägten Umfeld. Eine bebau-te Ortslage befindet sich nicht in der Nähe. Bezüge sind hier allenfalls der Natur zu entnehmen. Die Betriebswege des Neckars selbst sind hier beliebte Rad- und Wanderwege.      Die Historie Das Wehr in Horkheim ist geplant worden von dem bekannten Architekten Paul Bonatz. Paul Bo-natz war bisher nur bekannt in der Straßenbauverwaltung und bei den Kollegen der Neckar-Wasser- und Schifffahrtsämter. Seit der Diskussion um Stuttgart 21 ist er als der Architekt des Stuttgarter Hauptbahnhofs in aller Munde. Paul Bonatz hat in den 30-ziger Jahre intensiv als Archi-tekt beim Bau der Brückenbauwerke der Reichsautobahn mit gewirkt. Davor, ab 1926, hatte er schon die Neckarbaudirektion bei der Gestaltung der Wehre und Schleusen des neuen Neckarka-nals durch eigene Entwürfe der Bauwerke zur Einfügung in den sie umgebenden Landschaftsraum unterstützt. Das bekannteste Beispiel ist die Wehranlage in Heidelberg. Hier hat er mit den Stilmit-teln der „Neuen Sachlichkeit“ vorbildliches geleistet. Die einzige Referenz zum Standort Heidelberg mit seinem Schloss ist das trotzige „wehrhafte“ Auftreten der Pfeiler und die Verkleidung mit dem roten regionaltypischen Sandstein. Ansonsten ist er eher dem „Internationalen Stil“ gefolgt. Alle anderen Wasserbauwerke sind nach dem gleichen Entwurfsmuster entwickelt worden. Es handelt sich also um wichtige Zeugnisse eines bestimmten Baustils der Architekturgeschichte, es sind wei-terhin überzeugende historische Beispiele des Stahlwasserbaues und, was auch für die nachfol-gende Architekten und Ingenieursgeneration von praktischer Bedeutung ist, die überaus erfolgrei-Bundesanstalt für Wasserbau Instandhaltung von Verkehrswasserbauwerken 25. bis 26. Oktober 2011 in Karlsruhe  - 72 - che Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren und Architekten der Autobahnen und Wasserstra-ßen.  Erwähnt werden muss noch die architekturtheoretische Herleitung seiner Entwürfe. Er hat die Wehranlage nach dem „Kontrapunktprinzip“ gestaltet. Da wo das Wasser hoch steht, am Ober-wasser, hat er das Wehr niedrig gehalten und durch die Anordnung des waagerechten Wehrsteges die Höhe noch weiter gedrückt. Aber da wo das Wasser niedrig steht, am Unterwasser, hat er die Wehrpfeiler in die Höhe schießen lassen. Unterstrichen wird dieser Eindruck noch durch die gera-de, scharfe Kante der Pfeilerspitze.   Mit dem Anspitzen des Wehrpfeilers suggeriert Paul Bonatz auch ein Vorwärtsschnellen, ein Da-hinschießen. Er gibt dem Strom damit jene Bewegung, jene Gestik wieder, die ihm das Wehr ge-nommen hat.   Während das Wehr Horkheim eindeutig Paul Bonatz zu zuordnen ist, ist das Untertürkheimer Wehr nicht vom ihm. Die Entwurfsidee und Verwendung gleicher Details sind aber unverkennbar. Die Denkmalpflege spricht daher von der „Sachgesamtheit Neckarkanal“ und sieht auch unter dieser Headline die Gestaltung der neuen Aufbauten für Untertürkheim und Horkheim.     Der Bestand Der bauliche Zustand des Wehrs in UT wurde als sehr kritisch begutachtet. Die ungewöhnliche Antriebstechnik mit Seilen und Rollen von der Wehrstegmitte aus ist sehr anfällig. Das Versagen des Antriebes hätte 1998 fast zum Leerlaufen des Stuttgarter Hafens geführt. Auch der Pfeilerbe-ton weist größere Fehlstellen auf und muss instandgesetzt werden. Bei beiden Bauwerken ist die technische Nutzungsdauer von 70 Jahren abgelaufen.   Eine ähnliche Situation finden wir auch in Horkheim vor. Auch hier ist das Lebensalter der Technik überschritten. Die Verschlüsse und Antriebe müssen auch hier ausgetauscht werden. Zusätzlich sollte noch ein neuer Wehrsteg auf die unterwasserseitige Spitze der Pfeiler entstehen, damit das Setzen der UW-Revisionsverschlüsse nicht durch den alten Wehrsteg behindert wird.  Die Aufgabe Die BAW, das Referat B4, hat Vorschläge entwickelt, wie die Forderungen der Maschinentechnik denkmalverträglich umgesetzt werden können. Dazu gehört im Wesentlichen das Problem der größeren Windwerkshäuser, die doch einen erheblichen Eingriff in das Baudenkmal darstellen. Die Probleme sind zwar für beide Wehr gleich, aber die Lösungen zur „Eingriffsminimierung“ sind doch sehr unterschiedlich.  Die Gestaltungsaufgabe Wehr Untertürkheim (UT) Nachdem sich herausgestellt hat, dass der Entwurf für das Wehr UT nicht von PB stammt, konnte die BAW beim Architekturentwurf die technischen Randbedingungen stärker gewichten und die Bundesanstalt für Wasserbau Instandhaltung von Verkehrswasserbauwerken 25. bis 26. Oktober 2011 in Karlsruhe  - 73 - Denkmalpflege durch eine adäquaten Neubau der Maschinenhäuser zufriedenstellen. Die Forde-rungen der Denkmalpflege waren durch sehr ungewöhnliche „Wünsche“ schwer umzusetzen. So sollte der neue Beton der Wehrpfeiler aussehen wie der alte Stampfbeton aus der Bonatz’schen Zeit. Da hat natürlich die Gebrauchstauglichkeit immer Vorrang.  Das WSA Stuttgart und die BAW haben sich auf einen Neubau der Pfeiler und Antriebshäuser ver-ständigt, der sich nicht an Bonatz’schen Stilmitteln orientiert, sondern seine Gestalt aus der aktuel-le technischen Funktion und aus der benachbarten Architektur des Bauwerksumfelds generiert.   Bild 1: Wehr Untertürkheim / Neckar – Ausführungsvorschlag  Konkret bedeutet das, dass die Windwerkshäuser einfach größer werden müssen. Sie sind jetzt 2,40 m höher, also 5,50 m hoch und die Aufbauten sind jetzt 4,50 m breit, gegenüber 2,50 m des Bestandes.  Das Referat B4 hat die Architektur neu definiert, da sie mit den alten Architekturdetails nicht umsetzbar ist. Eine Holzschalung mit Pappdach und daraus resultierende dünne Dachkante entspricht heute einfach nicht mehr dem Stand der Technik. Die Anforderungen sind gestiegen.  Die Verbreiterung der Wehrpfeiler von einem Meter je Seite wurde durch den gevouteten Pfeilerbe-ton aufgefangen. Die Windwerkshäuser sind größer geworden, das ergibt sich aus der neuen Lage der Antriebe auf den Wehrpfeilern. Durch eine leichte Fassadenkonstruktion mit silbrig spiegelnder Außenhaut, hat B4 versucht den Aufbauten die Schwere zu nehmen. Ein weiteres Gestaltungsziel war die Zugänglichkeit zu den Verschlüssen zu gewährleisten. Für den Austausch der Verschluss-teile, der Antriebstechnik oder des ganzen Verschlusskörpers können Teile des Daches und die leichte Fassade der Aufbauten abgenommen werden.  Die Architekten haben die Aufbauten geschlossen gestaltet um einen heterogen Endruck zu ver-meiden. Die Form erinnert an den Bug eines Schiffes. Das Geländer ist die Absturzsicherung für unser Betriebspersonal. Fenster sind nur im Bug angeordnet. Die empfindliche Steuerungstechnik ließ weitere Fenster und damit erhöhte Wärmezufuhr nicht zu. Auch der Wehrsteg wurde erneuert. Er trägt jetzt nicht mehr die Antriebstechnik, sondern nur noch die WSA-Mitarbeiter und die Be-leuchtung.   Bundesanstalt für Wasserbau Instandhaltung von Verkehrswasserbauwerken 25. bis 26. Oktober 2011 in Karlsruhe  - 74 - Das Farbkonzept hat sich auf wenige Farbe beschränkt. Es dominiert der Farbton RAL 9006, weißaluminium. Paspelartige Akzentuierungen sind in Blau vorgesehen. Die Passepartouts für die Leuchtkörper sind in rot abgesetzt.   Bild 2: Wehr Untertürkheim / Neckar – Baustellenfoto; Stand:04.  In der öffentlichen Vorstellung des Projektes im Bezirksbeirat von Untertürkheim und Wangen durch das WSA Stuttgart hat die BAW das Amt begleitet und die Ideen zur Architektur vorgestellt. Kritisiert wurde aus dem Plenum die Größe der neuen Pfeileraufbauten. Diese versperren den Blick auf die Weinberge von Wangen. Gewürdigt wurde das Bemühen durch eine helle leichte Konstruktion der Windwerkshäuser diesen massiven Endruck zu mildern.  Das Landesamt für Denkmalpflege hat den Entwurf als „schwerwiegende Veränderung des Er-scheinungsbildes des Kulturdenkmals“ eingestuft. Das WSA Stuttgart hat die Bedenken des Denkmalschutzes grundsätzlich zurückgewiesen.  Die Gestaltungsaufgabe Wehr Horkheim Auch hier hat die BAW das ANH beratend unterstützt und eigene Vorschläge zur Problemlösung vorgelegt. Dabei ist sie als Mediator zwischen ANH und dem Landesamt für Denkmalpflege (LAD) aufgetreten. Anders als in Untertürkheim war hier ein dialogestütztes Lösungsmodell umsetzbar. In mehreren Gesprächen mit dem LAD ist eine einvernehmliche Lösung gefunden worden. Auch hier ist die Erweiterung der Windwerkhäuschen unabdingbar.  Bundesanstalt für Wasserbau Instandhaltung von Verkehrswasserbauwerken 25. bis 26. Oktober 2011 in Karlsruhe  - 75 -  Bild 3: Wehr Horkheim / Neckar - Bestandsaufnahme  Sie werden ebenfalls je Seite ein Meter breiter und auch höher. In allen Gesprächen wurde vom LAD darauf hingewiesen, dass so viel wie möglich von der Architektur des Paul Bonatz gerettet werden sollte. So bleibt der Beton der Pfeiler vorläufig in seiner Optik erhalten. Der Zweitbeton der Kettenischen soll sich dem vorhandenen Beton anpassen. Der Wehrsteg bleibt erhalten. Er wird instandgesetzt und erhält ein Geländer. Für die Forderung des ANH, den Wehrsteg zu verlegen, konnte eine gute Ersatzlösung gefunden werden. Damit bleibt er auch an der alten Stelle liegen.  Für die Aufbauten gab es zwei Lösungen, die durchaus kontrovers diskutiert wurden, auch inner-halb des LAD. Variante 1 zeigt die unterschiedlichen Fassaden jeweils in ihrem zeitlichen Kontext. Der Gebäudeteil, der die alten Abmessungen beibehält, behält auch die alte Putzfassadenstruktur. Der neue, anzubauende Teil im Antriebsbereich, wird optisch durch einen Materialwechsel kennt-lich gemacht. In unserem Vorschlag eben durch eine Metallfassade. Die Dankmalpflege spricht hier von der Jahresring-Metapher. Eine mehr akademische Lösung.  In der Variante 2 werden die Anbauten ebenfalls verputzt. Sie sehen dann aus wie die Putzfassade von Paul Bonatz, nur dass das Maschinenhaus insgesamt 2,00 m breiter ist. Alle übrigen Attribute, die für die Bauten von Paul Bonatz am Neckar so typisch sind, wurden leicht modifiziert übernom-men. So gibt nur eine kleine Versatz zwischen dem Pfeilerbeton und den Antriebshäusern, die Dachkante bleibt schmal, die Fenster gehen fast bis zur Dachkante und erhalten ein stehendes Format mit filigranen Rahmenteilen und Sprossen.  Die Farbe lehnt sich an das alte Farbspiel von PB an. Hier wird der alte Paul Bonatz am deutlichs-ten zitiert.  Auch das ANH und das WSA haben ihre Forderungen umsetzten können. Der Austausch von An-triebsteilen ist ohne Behinderungen möglich und die neuen Rechner in den Maschinenräumen er-halten ihr adäquates Raumklima.  Bundesanstalt für Wasserbau Instandhaltung von Verkehrswasserbauwerken 25. bis 26. Oktober 2011 in Karlsruhe  - 76 - Da der WSV das letzte Wort zugestanden wurde, haben sich das Amt für den Neckarausbau und das Wasser- und Schifffahrtsamt für die Variante 2 entschieden: Aufbauten nicht besonders abge-setzt. Einheitliche Farbgebung für die neuen Antriebshäuser.    Bild 4: Wehr Horkheim / Neckar - Ausführungsvorschlag  Fazit: Die dialoggestützte Lösung, wie sie beim Wehr Horkheim möglich war, stellt beide Seiten zufrie-den. Sowohl die Denkmalpflege als auch das Amt sehen ihren Forderungen als erfüllt an. Die WSV ist kooperationsbereit und hat auch ein Gespür für die Belange des  Denkmalschutzes. Beide Part-ner leisten damit einen wichtigen Betrag zur Baukultur in Deutschland.     Literatur: Gutachten zum baulichen Zustand des Wehres in Untertürkheim Dipl.-Ing. Wilfried Meinhold , BAW - Referat B2 - 1997 Paul Bonatz   1877 - 1956 Katalog zur gleichnamigen Ausstellung im Deutschen Architekturmuseum (DAM) - 2011 BAW - Karlsruhe, Referat B4, Fachbeitrag Architektur - 2006 Gutachten zur Gestaltung des neuen Neckar-Wehres in Stuttgart Untertürkheim BAW - Karlsruhe, Referat B4, Fachbeitrag Architektur - 2011 Gutachten zu Gestaltung des neuen Neckar-Wehres in Horkheim Grundinstandsetzung der Wehranlage Untertürkheim / Erläuterungsbericht zum Entwurf AU des WSA Stuttgart   Diverse Presseartikel zum Erörterungstermin mit dem Bezirksbeirat von Untertürkheim und Wan-gen am 25.01.2005  

Architektonische und denkmalpflegerische Aspekte bei Instandsetzungen

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Architektonische und denkmalpflegerische Aspekte bei Instandsetzungen

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