A novel approach to onboard in-flight weight and balance estimation systems is presented.
Data from an Airbus A320 fleet from an airline were used to assess the feasibility of the approach. Simple flight mechanics in combination with statistics allowed for the identification of weight and centre of gravity position using cruise angle of attack, Mach number and elevator deflection values.
The good agreement between the theoretical model and the obtained values for the lift curve slope as a function of Mach as well as the standard error of the estimate for centre of gravity position and cruise flying weight indicate that the method is sound.
The major implication of this work is that the development of onboard and in-flight weight and balance systems can be significantly simpler than previous literature suggested. The impact of this work could be immediate for airlines since all the tools required to implement the system as described are readily available. This could have an effect in operating costs, safety and environment.É apresentada uma nova abordagem aos sistemas embarcados de peso e centragem em voo.
Dados de uma frota A320 foram fornecidos por uma companhia aérea para testar a viabilidade da abordagem. Relações fundamentais da mecânica do voo, combinadas com análise estatística, permitiram identificar o peso e posição do centro de gravidade usando informação do ângulo de ataque, número de Mach e valor de deflexão do estabilizador horizontal.
A concordância entre um modelo teórico e os valores obtidos para o declive da curva de sustentação em função do número de Mach, bem como o erro padrão da estimativa do peso e da posição do centro de gravidade, atestam a viabilidade do método.
O presente trabalho mostra que o desenvolvimento de sistemas embarcados de peso e centragem pode ser mais simples do que anteriormente assumido na literatura. O impacto pode ser imediato para companhias aéreas interessadas uma vez que todas as ferramentas necessárias para a sua implementação estão prontamente disponíveis. Custos operacionais, segurança e ambiente são algumas das áreas que podem beneficiar deste trabalho
