Orientador: Fernando SartiDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de EconomiaResumo: Este trabalho visa analisar as mudanças ocorridas no setor automotivo brasileiro entre o período de 2000-2009 a 2010-2013, destacando as diferentes tendências ocorridas nos setores de fabricação de veículos automotivos e de autopeças. Durante o período, a produção de veículos no país mais do que duplicou. Visa-se analisar o setor automotivo brasileiro a luz das transformações mundiais no setor utilizando literatura focada em cadeias globais de valor, que levam a uma produção cada vez mais interconectada e internacionalizada. Em um segundo momento, buscamos mensurar os impactos de tal organização do setor sobre a economia brasileira através do uso de análise de decomposição estrutural (ADE) para o Brasil. Resultados indicam trajetórias distintas para os fabricantes de automóveis e de autopeças conforme sugerido pela literatura de CGV ¿ com crescimento do primeiro e fragilização do segundo. Destacamos mudanças em termos de substituição do uso de insumos domésticos por importados na produção, algo que ocorre de forma muito mais intensa para o setor de auto partes. Por fim, buscamos comparar as transformações do setor automotivo brasileiro durante este período com a trajetória de outros grandes produtores mundiais. Identificamos que a trajetória seguida pelo Brasil é similar a de outros países em desenvolvimentoAbstract: This thesis seeks to identify and analyze the transformations that occurred in the Brazilian automotive sector between 2000-2009 and 2010-2013, while emphasizing the different development paths of the automobile assemblers and the auto parts producers. This was a period of fast growth of automobile production in the country, which more than doubled between 2000 and 2013. We analyze the undergoing transformations that occurred in the sector within the wider context of the transformation that the automotive sector at a global level, though the use of global value chains (GVC) literature applied to the automotive sector. To capture the impact of these transformations on the Brazilian economy, we use Structural Decomposition Analysis (SDA) applied to the Brazilian input-output matrixes. Results confirm very different development of the assembler and auto parts sub-sectors. We also highlight changes in the use of imported intermediate consumption, which increased much more for the auto parts sector during this period. Finally, we compare the transformations that occurred in the Brazilian automotive sector to those of other major automobile producers and find that the transformations of the Brazilian auto sector are similar to the changes occurring in other major developing countriesMestradoTeoria EconomicaMestra em Ciências Econômicas130935/2014-0CNP
