meminimkan tahanan kapal merupakan salah satu aspek yang diperhatikan dalam mendesain bentuk badan kapal, untuk 1nendapatkan nilai ekonomis yang tinggi. Untuk kapal SWATH bentuk ini meliputi bentuk hull dan strut. Beberapa bentuk hull dan strut yang telah dirancang dibandingkan tahanannya dengan memprediksi tahanan totalnya menggunakan perhitungan numeris dengan bantuan komputer, sebelum nantinya diprediksi dengan eksperimen menggunakan model. Dengan memakai metoda Chapman, tahanan gelombang hull dan strut dapat dihitung dengan mempresentasikan bentuk hull sebagai line source distribution sepanjang centreline dan strut sebagai plane source distribution pada bidang tengah. Sedang tahanan gesek dapat dihitung
berdasarkan formula ITTC 1959. Dari beberapa perhit"ungan diperoleh ha,._il bahwa tahanan yang kecil dimiliki oleh kapal SWATH yang mempunyai hull dengan ujung berbentuk elips yang runcing dan sarat yang dalam dan mempunyai strut dengan bentuk parabola yang langsing dan sarat yang rendah
