Lunds universitet/Institutionen för kulturgeografi och ekonomisk geografi
Abstract
Den här uppsatsen belyser hur regionerna Skåne och Västra Götaland ser på regionförstoring som utvecklingsstrategi, vilka drivkrafter som ligger bakom detta mål, samt vad det innebär för ett ökat resande. Vidare undersöks huruvida dessa regioner ser en konflikt mellan regionförstoring, och därmed ökande transportvolymer, och å andra sidan en miljömässigt hållbar utveckling. Uppsatsen kommer fram till att den främsta drivkraften bakom regionförstoringsmålet är ökad ekonomisk tillväxt, vilket är ett överordnat mål för regionerna. Andra drivkrafter som också lyfts fram är bättre regional balans och en större individuell frihet för regionernas invånare. Regionerna Skåne och Västra Götaland ser inte nödvändigtvis en konflikt i att de strävar efter regionförstoring och samtidigt förväntas bidra till en miljömässigt hållbar utveckling. Genom olika strategier för att miljöanpassa transportsystemet kan resandet öka utan att miljöeffekterna förvärras. Man kan dock problematisera att regionerna säger sig vilja öka andelen kollektivtrafik samtidigt som de förbättrar framkomligheten på vägarna. Sådana insatser tenderar att ha motsatt effekt. I ett lite vidare perspektiv kan man också ifrågasätta den ökade rörligheten som företeelse, vilket har visat sig vara centralt för den regionala utvecklingen. En slutsats som den här uppsatsen tar med sig är att rörlighetsbehovet är något som tycks vara svårt att kritisera inom regional utveckling
