Il primo obiettivo di questa ricerca è capire qual è la conoscenza e l’utilizzo del servizio di carsharing mettendo a confronto due realtà: Roma e Milano, svolgendo l’analisi su studenti di età compresa tra i 19 ed i 30 anni con lo scopo di valutare la diffusione e l’evoluzione nella conoscenza ed utilizzo del servizio anche in questa fascia di popolazione.
Il secondo obiettivo della presente tesi riguarda invece l’impatto del servizio in Italia e nello specifico consiste nel valutare se il carsharing possa essere considerato uno strumento utile alla riduzione dell’inquinamento atmosferico anche nel nostro Paese.
Per rispondere alle domande di ricerca sono state utilizzate metodologie diverse. Rispetto alla prima domanda è stata scelta una tecnica di indagine quantitativa, sottoponendo un questionario a studenti universitari delle due città e per la seconda è stato invece utilizzato un metodo di indagine qualitativo. In particolare, per rispondere a quest’ultima, è stata dapprima effettuata l’analisi di alcuni documenti e report relativi alle emissioni inquinanti attribuibili al settore del trasporto su strada, alla flotta di auto in circolazione sulla base delle varie tipologie di alimentazione, al legame tra carsharing e riduzione delle emissioni emerso dagli studi della letteratura ed alla diffusione del servizio in Italia. Sono state inoltre svolte due interviste qualitative ad aziende del settore, Share’ngo e ShareNow (car2go), in modo da valutare il legame tra il servizio ed i problemi ambientali e capire quali siano le strategie messe in atto dalle aziende aventi come obiettivo la riduzione delle emissioni inquinanti
