El presente trabajo investiga el sector del transporte canario de mercancías por carretera,
durante el período comprendido entre los años 2012 y 2018, observando su evolución tras el fin
de la crisis económica. Además, se persiguen objetivos específicos tales como determinar la
influencia de pertenecer a una provincia u otra del archipiélago y realizar una comparación con el
ámbito nacional.
Para ello, se lleva a cabo un análisis económico-financiero de las cuentas anuales agregadas de
una muestra representativa de empresas, estudiando los principales indicadores que arrojan luz
sobre los cambios en la estructura patrimonial y rendimiento de las empresas.
En definitiva, hemos observado que el sector canario evolucionó positivamente con niveles
superiores a la media nacional, presentando, en ambos niveles equilibrio financiero, así como
solvencia y liquidez suficientes para hacer frente a las deudas contraídas. Asimismo, presentan
mejores resultados las empresas pertenecientes a la provincia de S/C de Tenerife.The present work investigates the Canarian road freight transport sector, during the period from
2012 to 2018, observing its evolution after the end of the economic crisis. In addition, specific
objectives are pursued such as determining the influence of belonging to one province or another
in the archipelago and making a comparison at the national level.
To this end, an economic and financial analysis of the aggregate annual accounts of a
representative sample of companies is carried out, studying the main indicators that shed light on
changes in the asset structure and performance of the companies.
In short, we have observed that the Canary Islands sector evolved positively with levels that are
higher than the national average, presenting, at both levels financial balance, as well as sufficient
solvency and liquidity to face the debts that have been contracted. The companies belonging to the
province of S/C of Tenerife also present better results
