This paper presents the features of mobility in the Community of Madrid. On one hand, the
increasing of displacements and flows trends moving to the periphery are stated, which points out
a not sustainable mobility. On the other hand, Madrid presents some positive peculiarities that allow
it to have higher rates of public transport than in the rest of European metropolitan areas. Following
this characterisation of mobility, the explicative keys of this pattern are analysed and we conclude
with some remarks on the ways to follow to achieve a sustainable mobility, enhanced in its territorial
model.Este artículo presenta las características de la movilidad en la comunidad de Madrid. Por un
lado se constatan unas tendencias de incremento de los desplazamientos y periferización de los flujos,
lo que apunta hacia una movilidad no sostenible. Por otro, Madrid presenta ciertas peculiaridades
positivas, que le permiten conservar todavía cuotas de transporte público por encima de las
áreas metropolitanas europeas. Tras esta caracterización de la movilidad, se analizan las claves explicativas
de este modelo y se concluye con algunas notas sobre los caminos a seguir en la línea de la
movilidad sostenible, apoyándose en su modelo territorial
