Razones para la no afiliación al sistema general de la seguridad social de los taxistas de la ciudad de Bogotá D.C. y estrategias para su cumplimiento.

Abstract

Este trabajo se realiza para encontrar las razones por la cuales la actividad laboral de los taxistas en la ciudad de Bogotá D.C., se desarrolla de manera informal, cuales son los actores que intervienen en el proceso del taxismo en la ciudad y como es la dinámica en la cual ninguna de las partes se quiere hacer cargo de la vinculación laboral y la afiliación a la seguridad social y como es la realidad de este gremio en cuanto a este tema. Por otra parte se trata el tema de cuales han sido las acciones de la Secretaria Distrital de Movilidad quien ejerce como el organismo de control de las empresas de transporte público individual en vehículos taxi en la ciudad de Bogotá D.C. y se mostraran datos oficiales de esta entidad referente al grado de cumplimiento en cuanto a la afiliación al Sistema General de la Seguridad Social. El desarrollo de la temática servirá para la evaluación de la política pública encaminada a la formalización de la actividad laboral de los conductores de las empresas de transporte público individual en vehículos taxi en la ciudad de Bogotá D.C., con miras a definir cuáles han sido las medidas tomadas por el gobierno nacional desde el Ministerio de Transportes y si la normatividad que regula esta actividad se está cumpliendo por parte de las empresas de transporte público individual en vehículos taxi, cuáles son sus avances y cuáles son sus falencias, con el fin de mejorar los puntos débiles e identificar las fortalezas para tener una buena retroalimentación, contribuyendo al fortalecimiento de la gestión de esta política pública. Finalmente se plantean estrategias para incentivar el cumplimiento de la afiliación al SGSS de los conductores, encontrando un alternativa institucionalmente activa por parte Secretaria Distrital de Movilidad para cumplir con uno de sus funciones misionales que es el control y la vigilancia de las empresas de transporte público de la ciudad.The objectives of this study are to discover why the work of taxi drivers is done in an informal way in Bogotá DC, who are the actors involved in the taxi industry in the city and the reasons why none of these parties wants to take responsibility for signing contracts with taxi drivers and affiliating them to the Social Security System. And finally, to provide a factual report on the current situation. In addition, this work studies the actions of the District Secretary of Mobility, which is the controlling body for public taxi transport companies in the city of Bogota D.C. It will show official data of this entity regarding the degree of compliance with the affiliation of taxi drivers to the General System of Social Security. The development of this theme will serve to evaluate public policy aimed at formalizing the labor activity of workers of individual public transport companies who drive taxis in the city of Bogota DC. The purpose will be to analyze what measures have been taken by the national government from the Ministry of Transport office and whether the regulations governing this activity are being fulfilled by the individual public transport taxi companies. It will look at their progress and discuss their shortcomings, for the purpose of addressing weaknesses and identifying strengths and therefore giving good feedback that will contribute to the strengthening of management practices in this area of public policy. Finally, some strategies are presented to encourage compliance with requirements for taxi driver Social Security affiliation, suggesting an institutionally active alternative from the District Secretary of Mobility to fulfill one of its functions, which is the control and surveillance of Bogota’s public transport companies