Trabajo de InvestigaciónEn esta investigación se realizó la modelación numérica de pisos industriales variando cinco módulos de rotura los cuales están en función del módulo de elasticidad (MR= 38, 40, 42, 45, 48 kg/cm2). Para dar alcance al proyecto se estableció como carga puntual, la correspondiente a un vehículo con ejes “single Wheel tándem” con una carga de (120KN), espesor de losa de 25cm, espesor de base 15cm, y modulación de losa con dimensiones de 4.6mX3.6m. Con lo cual se visualizó los esfuerzos de tensión máximos y tensión mínima, esfuerzos de compresión máximos y compresión mínima, y la ubicación de los esfuerzos máximos y minimos (x, y, z) en la losa, un plano de deformaciones de cada una de las simulaciones realizadas, encontrando como resultados que los esfuerzos de tensión se presentan en menor magnitud que los esfuerzos de compresión.PregradoIngeniero Civi
