Asociacion de Profesionales y Tecnicos del CONICIT.
Abstract
A failure in the bottom sheet of a bucket conveyor (KZBQ.
AUMUND) during service was investigated. Sheets are
coupled to the chain throught a screw connection; they
operate in variable load scenarios causing fatigue. A
chemical and microstructural analysis was made showing
that sheet was built in steel with 0.15 % of Carbone without
alloying elements that contribute to the refined grain and
resistance increase. Strength calculation, used to
determinate safety factor, consider load system and type
material. Results concluded that geometry and thickness
value do not provide an adequate fatigue resistance
coefficient.Es investigada la falla en las láminas del fondo de un
transportador de cangilones KZB-Q.AUMUND durante su
servicio. Las láminas están acopladas a una cadena a través
de uniones atornilladas y operan bajo un régimen de cargas
variables causándoles fatiga. Se realiza un análisis químico y
microestructural el cual evidencia que las láminas fueron
elaboradas de un acero con 0,15 % de carbono sin
elementos de aleación que contribuyan al afinamiento del
grano y al incremento de la resistencia. Se calculan las
tensiones para determinar el coeficiente de seguridad a la
fatiga considerando el sistema de cargas y el material de las
láminas. Los resultados concluyen que la geometría y los
valores de espesor no le proporcionan a las láminas un
adecuado coeficiente de resistencia a la fatiga