Integrale Brücken und derer Zuverlässigkeitsaspekte unter Einbeziehung von Monitoring

Abstract

Bei Integrale Brücken handelt es sich um zumeist in Form von Rahmentragwerken ausgeführte lager- und fugenlose Brücken, welche sich durch hochgradige statische Unbestimmtheit auszeichnen. Obwohl dieser Bauwerkstyp in letzter Zeit auf ständig wachsendes Interesse seitens der Bauwerkseigner stößt, welche mit signifikanten Einsparungen in der Bauwerkserhaltung aufgrund des Fehlens der stark gefährdeten Brückenausrüstung (Lager und Fahrbahnübergänge) rechnen, ist deren Akzeptanz unter Planern und Bauherrn nach wie vor eingeschränkt. Gründe hierfür sind die zahlreichen Unsicherheiten im Entwurf, die durch die Entwicklung der Materialfestigkeit mit der Zeit, Kriech- und Schwindvorgänge im Beton sowie geeignete Modellierungsmöglichkeiten begründet sind. Aus diesem Grund werden gegenwärtig in mehreren Forschungsprojekten durch Monitoring des Strukturverhaltens von neugebauten integralen Brücken, deren Interaktion mit dem Untergrund und numerischen Untersuchungen die notwendigen Grundlagen für eine österreichische Richtlinie zur Bemessung Integraler Brücken und die Verifikation beziehungsweise Verbesserung der Entwurfskriterien erarbeitet. Integral abutment and joint-less bridges are structures without bearings and expansion joints. These types of structures do gain much popularity among bridge owners, since they expect reduced costs in maintenance due to the missing of significantly endangered details like bearings and joints. Nevertheless, the acceptance by designers is not that high since there are a lot of uncertainties with regard to material strength development,creep, shrinkage and availability of suitable numerical models. These topics are currently being addressed by several research projects with the aim to work out an Austrian guideline for the design of jointless bridges and to verify or improve current design criteria. Work includes monitoring of the actual structural response of newly built jointless bridges, their interaction with the underground and numerical simulations