Métro, boulot, dodo… et le reste : motifs de mobilité périurbaine et relation à l’agglomération

Abstract

Souvent stéréotypé, le mode de vie des périurbains est parfois résumé par l’adage voiture, boulot, dodo. Cette analyse apparaît cependant limitée : près de 50 ans après l’émergence du phénomène (Baccaïni, Sémécurbe, 2009), la mobilité périurbaine ne peut plus se résumer aux navettes domicile-travail à destination de l’agglomération. L’émergence de pôles périurbains (Beaucire, Chalonge, 2011 ; Drevelle, 2012), le chainage de déplacements combinant plusieurs motifs (Baudelle et al., 2004) ou en..