Universidade de São Paulo. Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade
Abstract
O surgimento da Internet e o contexto da globalização encontram na Internet uma possibilidade de ampliação do alcance de mercado das empresas e da conexão com o consumidor, fazendo com que muitas dessas empresas que só atuavam no meio “físico” passassem utilizar a Internet para realizar negócios. Nesse sentido, a presente pesquisa teve por objetivo esclarecer se essas empresas utilizaram algum tipo de modelo de negócio para conduzir a implantação das atividades de comércio eletrônico. Para tal, foi empreendida uma pesquisa exploratória que se utilizou de três estudos de caso na indústria automobilística: a Ford Motor Company do Brasil, a Daimler-Chrysler do Brasil e a General Motors do Brasil. Os resultados obtidos mostram que a Daimler-Chrysler utilizou o mesmo modelo de negócio de sua matriz, que entende o e-business como um conector da cadeia de valor da empresa, a montadora Ford do Brasil não utilizou nenhum modelo de negócio, sendo que as atividades de e-business foram geradas a partir do aporte maciço de capital nessa filial pela matriz e, finalmente, a General Motors do Brasil utilizou um modelo de negócio voltado para atividades B2C (direto ao consumidor), incorporando o uso de métricas bem definidas para a avaliação dos resultados alcançados e incorporando o uso de uma infraestrutura de Tecnologia da Informação (TI) da empresa como fator fundamental para o sucesso das atividades de e-business realizadas.In the contemporary context of globalization, the Internet is a means through which companies can broaden their market and improve their links with consumers, with the result that many companies that previously only worked in the “physical” field, now use Internet to do business. The aim of this study is to examine whether these companies have used any type of business model in order to implant their electronic activity. An exploratory survey was made of three case studies in the car industry: the Ford Motor Company of Brasil, Daimler-Chrysler of Brasil and General Motors of Brasil. The results show that Daimler-Chrysler used the same business model as their headquarters did, which sees e-business as a chain value connector of the company. Ford of Brasil did not use any particular business model as the e-business activities were generated from the huge investment of capital in this branch by the headquarters. Finally, General Motors of Brasil used a business model directed toward BC2 activities (direct to the consumer), incorporating the use of well-defined measurements for the evaluation of the achieved results and the use of the Information Technology infrastructure of the company as a fundamental factor for the success of the e-business
