Universidade de São Paulo. Escola de Comunicações e Artes
Abstract
The recent coming of Gol - Smart Airline Comapny - in the Brazilian aircraft market impacted this market, specially the dornestic rote. By working wilhlow prices, Gol brought the ''fair war". All the bigger comapnies, except Varig, the biggest one, adopted lower prices. The main domestic rotes: São Paulo to Rio de Janeiro, São Paulo to Curitiba and São Paulo to Belo Horizonte, are cheaper than before its coming. But are the companies prepared for this new context? Could the service by poorer people change its strategies? The goal of this study is to compare the marketing strategies of the airline companies, its positioning, by analyzing price policies and others strategies, understanding the worldwide airline market dynamic and verifying its trends.A recente entrada da empresa Gol - Linhas Aéreas Inteligentes - no mercado aéreo trouxe de volta a guerra tarifária ao mercado aéreo nacional. Por razão da Gol trabalhar com preços reduzidos, a diminuição de preços foi adotada por todas as grandes empresas, com exceção da Varig, a empresa líder. Os principais produtos das empresas aéreas, as pontes aéreas entre Rio e São Paulo, Rio e Belo Horizonte, São Paulo e Belo Horizonte e São Paulo e Curitiba estão bem mais baratas. Estariam as empresas aéreas preparadas para esse novo contexto de negócios? O fato de viagem aérea ser produto tradicionalmente considerado sofisticado influenciaria na decisão do consumidor? Compara as políticas de marketing das empresas aéreas nacionais e o seu posicionamento de mercado, analisando diferentes políticas de preço e estratégias possíveis e compreendendo a dinâmica do mercado aéreo mundial e suas tendências
