Vastgeklonken aan de Fyra: Een pad-afhankelijkheidsanalyse van de onvermijdelijke keuze voor de falende flitstrein

Abstract

__Abstract__ Met het terzijde stellen van de Fyra V250-treinen is een nieuwe wending bereikt in de twintig jaar dat Nederland probeert een hoge-snelheidslijn op de rails te krijgen. De logische vraag is wie er schuldig is aan dit dieptepunt. In dit artikel analyseren we de 20 jaar van besluitvorming aan de hand van de economische theorie over padafhankelijkheid in besluitvorming. Op basis van een uitgebreide inhoudsanalyse van meer dan 1200 documenten concluderen we dat, gegeven alle eerdere besluiten met betrekking tot o.a. de bouw en de concessieverlening, de keuze voor de V250 een noodgedwongen en onvermijdelijke gok was. Alle betrokkenen, van NS tot Tweede Kamer, blijken bij te dragen aan het vastlopen van dit project. In spring 2013, the Dutch railway operator High Speed Alliance cancelled the acceptance procedures for the V250 high-speed train sets they ordere