У овом раду приказана су теоријска и експериментална истреживања у области веза
танкозидних челичних елемената остварених помоћу механичких спојних средстава:
обичних завртњева, високовредних завретњева и самонарезујућих завртњева. Испитивани су
смичући спојеви и спојеви оптерећени на затезање.
Код смичућих спојева анализиране су везе на преклоп и са подвезицама. Варирана су
четири параметра: дебљина лима (2 и 4 mm), ивично растојање (20 и 40 mm), тип везе (на
преклоп или са подвезицама), као и врста спојног средства. Да би се прецизније утврдило
понашање основног материала код оваквих веза, поред експерименталне извршена je и
нумеричка анализа, применом методе коначних елемената. Коришћени су готови софтверски
пакета (програч ПАК). На основу поменутих теоријско-експерименталних истраживања
утврђени су потенцијални видови лома и дате препоруке за прорачун носивости.
Због свог специфичног понашања испитиване су само везе оптерећење затезање
остварене помоћу самонарезујућих завртњева. Испитивање je спроведено у уређају који je
посебно конструисан за ову прилику. Установљени су могући видови лома као и фактори од
којих зависи који ће се тип лома појавити.Theoretical and experimental researches in the field of connections of steel thin gauge
members made with fasteners (bolts, high resistance bolts and screws) are shown in this paper. Both
of shear and tension connections have been examined.
In shear connections, lap connections and connections with splices have been analysed. Four
parameters have been varied: thickness of the steel plate (2 and 4 mm), edge distance (20 and 40
mm), type of the connections (lap or splices) and kind of fastener (simple bolts, high resistance
bolts and screws). Numerical analysis by finite element method has been done in the sense of
precise establishing of the basic material behavior in such a kind of connections. Existing computer
programs have been used (PAK). According these, mentioned, theoretical-experimental research
potential types of failure have been defined and some recommendations for calculation of the
bearing capacity have been given.
Only tension connections with screws have been examined, because of their specific behavior.
Testing procedure has been carried out in special device, which had been designed for this
dissertation. Possible types of failure have been defined, and factors that influence which type of
failure will appear, have been given, as well
